Останавливаешься, глушишь двигатель, вынимаешь ключ из замка зажигания, нажимаешь на кнопку электростеклоподъемника что бы закрыть окно, НО НЕ ТУТ ТО БЫЛО. При выключенном зажигании кнопки стеклоподъмников не работают. Теперь для того что бы закрыть окно приходиться снова вставлять ключ в замок зажигания…
Думаю всем Вам знакома данная ситуация.
Этот “недуг” я поборол в первые дни пользования автомобилем за долго до того как зарегистрировался на драйве. В связи с тем что на драйве меня уже не однократно спрашивали как я это сделал решил выложить подробный отчет.
А начал я тогда с изучения матчасти.
Схема подключения электростеклоподъемников ВАЗ 2114 электрическая принципиальная
Немного теории:Из схемы видно что плюсовой провод питания стеклоподъемников проходит через реле стеклоподъемников К5 и разомкнут (30 и 87 контакты). При повороте ключа зажигания подается плюс на 85 контакт реле К5, включается электромагнит реле и замыкает 30 и 87 контакты, после чего появляется плюс на кнопках стеклоподъемников.
Вывод:Для того чтобы электростеклоподъемники работали без ключа зажигания необходимо перемкнуть 30 и 87 контакты реле К5 как на рисунке ниже. Красной линией обозначена перемычка.
Переходим к практике:Не буду навязывать Вам какой то конкретный способ изготовления перемычки опишу лишь самые распространенные, Вы можете выбрать любой из этих способов кажущийся Вам наиболее простым и удобным.
Способ №1В монтажных блоках ВАЗ 2108-09 с завода вместо реле К6 (дальний свет) была установлена перемычка из металла (перемычка установлена между 30 и 87 контактами).
При условии что Вы можете где то (валяется в гараже, в гараже друга, на разборке) найти эту самую перемычку и она не востребована ее можно установить в свой монтажный блок вместо реле стеклоподъемников К5.
Либо позаимствовать данную перемычку у кого-либо и по ее образу и подобию изготовить точно такую же из листового металла.
Монтажных блок ВАЗ 2108-09 АВАР 173.3722
Способ №2Здесь я опишу еще один способ изготовления перемычки.Нам понадобятся:— Клемма разъёмная 6,4мм ПАПА — 2шт— 5см провода
Зачищаем по 5-7мм изоляции с каждого края провода. При помощи кримпера на концах провода обжимаем разъемные клеммы.
- Вот что должно получиться
- Вставляем получившеюся перемычку вместо реле стеклоподъемников К5 в монтажном блоке (перемычка вставляется между контакты 30 и 87).
Способ №3В данном варианте роль перемычки будет выполнять само реле стеклоподъемников К5 с небольшой доработкой. Вынимаем реле К5 из монтажного блока, перевернув реле мы увидим маркировку его контактов. Берем кусок проволоки без изоляции и наматываем его на 30 и 87 контакты реле (см. рисунок ниже). Возвращаем реле К5 на свое место в монтажном блоке.
Проволока обозначена красным
Пробег: 28336 км
Электростеклоподъемники передних дверей ВАЗ 2115, ВАЗ 2114 (схема включения):1 – монтажный блок; 2 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери; 3 – моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери; 4 – моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери; 5 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери; 6 – выключатель зажигания; К5 – реле включения электростеклоподъемников; А — к источникам питания; В — к выключателю наружного освещения
Очень многие автомобили, выпускающиеся в последнее время, оборудованы Электростеклоподъемниками. Зачастую электростеклоподъемники устанавливаются только на передние двери.
Но ранее в комплектации автомобилей ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 электрические стеклоподъемники вообще не предусматривались.
Такие автомобили укомплектовывались обычными механическими подъемниками как передних, так и задних стекол.
В механизме стеклоподъемника вместо зубчатого редуктора, применяемого в механических стеклоподъемниках, имеется только барабан, в отверстие которого вставляется выходной вал моторедуктора.
Моторедуктор состоит из червячного редуктора и электродвигателя постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов. Его конструкция аналогична конструкции моторедуктора очистителя ветрового стекла.
Моторедуктор — реверсивный, направление вращения выходного вала зависит от направления тока в обмотке якоря. Для защиты от перегрузок он имеет встроенный термобиметаллический предохранитель.
Выше приведена схема включения электростеклоподъемников на автомобилях ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115. Моторедукторы 3 и 4 включаются переключателями 2 и 5, расположенными на ручках подлокотников.
Напряжение питания подается к переключателям при включении зажигания через предохранитель F6 и реле электростеклоподъемников К5, расположенные в монтажном блоке 1.
Если электростеклоподъемники не работают, то необходимо снять обивки дверей и проверить, подается ли напряжение к моторедукторам, проверить предохранитель и реле электростеклоподъемников, восстановить нарушенные соединения в проводах, неисправный моторедуктор заменить новым.
Добавить комментарий к статье
Устанавливаем стеклоподъёмники с электроприводом на ВАЗ 2109
Далеко не все автомобили ВАЗ 2109 оснащены с завода электрическими стеклоподъёмниками (ЭСП).
И если во времена, когда серийный выпуск «девятки» только еще начинался, электростеклоподъёмники были скорее роскошью для отечественного автолюбителя, то сегодня «весла» на дверях автомобиля – скорее исключение, чем правило.
К счастью, отечественная промышленность выпускает электрические стеклоподъёмники для российских автомобилей, изначально не оснащенных ими, в том числе и на ВАЗ 2109. Вот такие электростеклоподъёмники мы и будем устанавливать на нашу Ладу Самару своими руками.
Виды электростеклоподъёмников и какие из них лучше для ВАЗ 2109
ЭСП бывают различных типов.
- тросиковые (слабые и очень неторопливые, плюс в дешевизне и возможности заменить отдельно мотор, если тот вдруг сгорит);
- реечные (слабоваты, по опыту эксплуатации — требуют регулярной смазки);
- шарнирно-рычажные (работают быстро, шумят негромко, достаточно мощные: легко справляются с примерзшими стеклами).
Останавливаем свой выбор на последних, под названием «Гранат». Тем более, что в комплект у этих ЭСП входит все необходимое для установки – электропроводка, кнопки, заглушки, весь необходимый крепеж, резиновые манжеты для протягивания проводки из стойки внутрь двери.
Также есть «Катран» и «Беркут», у них немного другое устройство и установка чуть сложнее, но по отзывам тоже неплохие.
Установка и схема подключения стеклоподъёмников ВАЗ 2109: пошаговая инструкция с фото
- Перед началом работ необходимо отключить питание бортовой сети автомобиля от аккумулятора. Либо отключаем отдельно цепи питания прикуривателя и подсветки панели приборов и кнопок. т.к. к этим цепям в дальнейшем будет подключаться проводка питания стеклоподъёмников.
- Снимаем обивку двери.
Она снимается достаточно просто, при этом лучше запастись крепежными пистонами.
- В первую очередь демонтируем механизм штатного ручного стеклоподъёмника, зафиксировав стекло (например при помощи канцелярского скотча) в положении, обеспечивающем доступ к месту его крепежа к подъемному механизму.
- Откручиваем болты крепления дверного стекла к механизму штатного стеклоподъёмника.
- Демонтируем направляющую штатного механизма стеклоподъёмника (трапецию). Откручиваем нижнюю гайку:
- Две гайки посередине:
- Верхнюю гайку:
- Направляющая свободна, теперь остается открутить три гайки крепления нашего стеклоподъёмника в районе ручки вращения.
- Вынимаем весь механизм стеклоподъёмника двери. Для этого выводим нижнюю шпильку направляющей в отверстие в двери (см. фото).
- Надавив отверткой, извлекаем верхнее крепление направляющей.
- Готово, механизм стеклоподъёмника отсоединен. Вынимаем его из дверной полости.
- Все, штатный механизм демонтирован, приступаем к установке нового. Крепится новый механизм при помощи штатных креплений, ничего нового сверлить не придется. Помещаем механизм стеклоподъёмника во внутреннюю полость двери через самое большое технологическое отверстие в «собранном» виде (иначе не влезет), как бы в положении стекла «открыто».
- Механизм внутри двери крепим за две шпильки, которые вставляем в два отверстия, ранее державшие среднюю часть направляющей штатного стеклоподъёмника ВАЗ 2109. Совмещаем их и наворачиваем гайки.
- Следующая задача – совместить крепления на рычажной системе стеклоподъёмника с креплением на стекле. Это можно сделать, подав питание на контакты электродвигателя стеклоподъёмника напряжение от внешнего источника питания, например, любого рабочего автомобильного аккумулятора.
- Когда механизм подъёмника совмещен с планкой на стекле, соединяем их при помощи болтов из комплекта.
- Трущиеся детали желательно хорошенько смазать.
- Механическая часть на этом завершена, переходим к электрической.
- Прикидываем трассу для проводки из двери от электромотора привода стеклоподъёмников до места установки кнопок – активаторов. Штатное место для кнопок в высокой панели ВАЗ 2109 – две заглушки справа от прикуривателя, туда их и устанавливаем. Самое сложное – протащить проводку из двери в стойку, а затем вывести из стойки под приборную панель. Для этого в стойке есть технологические отверстия. Возможно, придется воспользоваться специальным щупом. Проводку делаем проводом сечением не менее 1 мм. кв. Провода прокладываем с таким расчетом, чтобы они не касались каких-либо движущихся частей двери и самого механизма ЭСП. Питание электростеклоподъёмников будем брать от прикуривателя. Электрические соединения производим по следующей схеме: Когда схема собрана, необходимо подключить питание аккумулятора и проверить правильность работы нашей системы. Включаем габаритные огни и проверяем правильность работы подсветки клавиш-активаторов ЭСП. Если подсветка не работает, меняем местами гнезда на контактах клавиш, обозначенных на схеме как 3 и 6. Можно поставить стеклоподъёмники штатным способом, вот две схемы: Схема подключения электростеклоподъемников на ВАЗ 2109 с монтажным блоком 17.3722 (до 1998 г.) Схема подключения электростеклоподъёмников на ВАЗ 2109 с монтажным блоком 2114-3722010-60, 2114-3722010-10 и 2114-3722010-18 (нового образца)
Подробнее про виды монтажных блоков переднеприводных ВАЗов можно почитать здесь .
Как установить и подключить электрические подъёмники стёкол «Гранат»: опыт на видео
- Устанавливаем центральный замок
- Устанавливаем ГУР, часть 2: Рейка
- Устанавливаем электронный тахометр
Более грамотным решением будет взять питание с монтажного блока. Добавил схемы.
Хотел увидать более опытное решение подачи питания на свеклоподъемники в монтажном блоке предусмотрено на них реле.
самым грамотным,на мой взгляд,будет взятие питания для ЭСП от аккумулятора!практика показывает,что пока ток проходит через колодки монтажного блока и его предохранители,он теряется!а если взять основной плюс с АКБ,то ЭСП летают как бешеные
Источники: http://www.drive2.ru/l/288230376152870640/, http://www.motortalk.ru/node/546, http://tuning-lada-2109.ru/ustanavlivaem-elektrosteklopodemniki
Источник: https://ladafakt.ru/shema-podklyucheniya-steklopodemnikov-vaz-2114.html
Схема подключения и распиновка кнопки стеклоподъемников ВАЗ
Электрические стеклоподъемники (ЭСП) это удобные устройства для управления боковыми стёклами авто, которые контролируются специальной кнопкой и дают возможность опускать или поднимать боковые стекла без вращения применяемых ранее ручек. Подобная опция предусмотрена лишь в некоторых модификациях автомобиля ВАЗ, но ничего не мешает докупить готовый блок и установить его своими руками.
Наиболее предпочтительными являются ЭСП реечного типа, поэтому в качестве примера мы опишем процесс их установки.
Схема подключения стеклоподъемника на автомобиле ВАЗ-2110 выглядит следующим образом:
- снимаем минусовую клемму с аккумулятора машины, чтобы прекратить подачу напряжения в бортовую сеть электроснабжения;
- берем провода, которые реализуются в стандартной комплектации стеклоподъемников реечного типа и делаем из них своеобразный жгут, обеспечивающий удобство подключения;
- снимаем монтажный блок авто, для чего потребуется отвинтить саморез, фиксирующий специальную защелку;
- переворачиваем блок и аккуратно монтируем в соответствующий разъем колодку Ш1 подготовленного заранее жгута проводов;
- демонтируем обшивку двери;
- тянем провода к электрическому приводу стеклоподъемника. Для этого потребуется аккуратно пропустить их через отверстия в самой двери и стойке кузова с нужной стороны.
После этого монтируются кнопки или клавиши, которые будут использоваться для управления стеклоподъемниками. В зависимости от вашего желания, они могут крепиться либо в облицовку двери автомобиля ВАЗ-2110, либо в уже имеющуюся панель управления. В первом случае потребуется использование дополнительного провода, который позволит обустроить подсветку клавиш.
Схема стеклоподъемников на ВАЗ-2107
На рынке автомобильных товаров для старых механических моделей ВАЗ есть комплекты электрических стеклоподъёмников разных производителей, наиболее популярные из них «ГРАНАТ» и «ФОРВАРД» реечного типа.
Рейка стеклоподъёмника является корпусом, в котором расположено устройство перемещения стекла — зубчатая цепная передача. Уже на рейке закреплён неподвижный электродвигатель, приводящий весь механизм в работу.
Для подключения электростеклоподъёмников нужно определить место, откуда вы возьмёте питание. В ВАЗ-2107 это удобнее всего сделать от прикуривателя. Если такой вариант не подходит, тогда электропроводку придётся вести от аккумулятора.
Подключение стеклоподъемников ВАЗ-2109
Владельцы авто ВАЗ 2109 могут заменить стеклоподъемники с механическим приводом на электростеклоподъемники. На автомобилях 2109 электрические стеклоподъемники можно подключить через штатную проводку, в которой уже все предусмотрено для подключения ЭСП.
Эта схема используется для подключения ЭСП на более «богатых» комплектациях девятки и ее желательно использовать при самостоятельном подключении. Ниже приведены схемы для подключения ЭСП с блоками предохранителей нового и старого образцов.
Схема подключения стеклоподъемников на ВАЗ 2109 с монтажным блоком старого образца (17.3722):
- 1 — Монтажный блок
- 2 — Реле зажигания
- 3 — Замок зажигания
- 4 — Моторедуктор электростеклоподъемника правой двери
- 5 — Моторедуктор электростеклоподъемника левой двери
- 6 — Переключатель электростеклоподъемника правой двери
- 7 — Переключатель электростеклоподъемника левой двери
- К7 — Реле питания электростеклоподъемников
- А — К выводу «30» генератора
- Б — К колодке жгута проводов, подключаемой к табло подсветки рычагов отопителя
- В — к табло подсветки рычагов отопителя
- Г — условная нумерация штекеров в колодке моторедуктора
Схема ЭСП ВАЗ 2110, 2111, 2112
- 1 – монтажный блок
- 2 – выключатель зажигания
- 3 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери
- 4 – переключатель электростеклоподъемника правой задней двери
- 5 – моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери
- 6 – моторедуктор электростеклоподъемника правой задней двери
- 7 – моторедуктор электростеклоподъемника левой задней двери
- 8 – моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери
- 9 – переключатель электростеклоподъемника левой задней двери
- 10 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери
- 11 – реле включения электростеклоподъемников
- А – к источникам питания
- В – к выключателю освещения приборов
- С – условная нумерация штекеров в колодках электростеклоподъемников
Реле стеклоподъёмников у этого автомобиля находится в монтажном блоке. Слева под панелью в блоке предохранителей на дополнительном разъеме.
Схема стеклоподъемника ВАЗ-2115, ВАЗ-2115
Электростеклоподъемники передних дверей на автомобили ВАЗ-2115, ВАЗ-2114 (обычно электрические стеклоподъемники устанавливаются только на передние двери).
1 – монтажный блок; 2 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери; 3 – моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери; 4 – моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери; 5 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери; 6 – выключатель зажигания; К5 – реле включения электростеклоподъемников; А — к источникам питания; В — к выключателю наружного освещения.
Схема подключения силовой кнопки ЭСП
Контакты 1-6 и 7-3 нормально замкнутые (НЗ). 1-2, 7-2 — нормально разомкнутые (НР) соответственно. Т.е 2 пары переключающих контактов. При нажатии кнопки вверх контакты 1-6 размыкаются и замыкаются 1-2 (подъем стекла). При нажатии кнопки вниз контакты 7-3 размыкаются и замыкаются 7-2 (опускание стекла).
Полезное: Распиновка замка зажигания ВАЗ
Последовательное подключение — схема
Выход допкнопки 1 в водительской двери подаем на вход 6, а выход 7 на вход 3 основной кнопки на пассажирской двери. Разрезаем в колодке провода, соединяющие контакты 5-6 и 6-3.
Минус контакта 5 идет теперь только на подсветку, а контакты 6 и 3 теперь берут выход с допкнопки 1 и 7 водительской двери. Установка параллельно приведет к закорачиванию при подъёме и опускании.
Жирным выделены силовые провода.
При использовании триггерных кнопок подключение всех двигателей ЭСП выполнять только через реле. При использовании обычного доводчика реле также нужны, так как их нет в блоке доводчика на длительное нажатие и весь ток идет через кнопки и провода от них.
Параллельное подключение — схема
Провода от основной кнопки рядом с двигателем ЭСП водителя идут напрямую на 88 контакт реле и с контакта 30 сразу на двигатель, а длинные провода от дублирующей кнопки идут на контакт 85 обмотки реле, а уже реле дает подпитку мощным плюсом двигателю ЭСП пассажира. Параллельное соединение для силовых кнопок предпочтительнее, так как на основной кнопке (пассажирской) не нужно реле и тем самым исключаем лишнее щелканье реле при работе основной кнопки на двери пассажира.
Схема на любое количество кнопок и дверей
Тут параллельно можно ставить любое количество кнопок и одновременно нажимать в разных направлениях — схемотехнически короткое замыкание невозможно.
В ситуации когда на основной кнопке жмем подъем, а на дублирующей опускание — просто остановится, так как на обеих силовых линиях будет одинаковый потенциал.
Преимущество схемы в том, что силовая коммутация в одном месте, нет потерь в жгутах и на кнопках, минимум «протяжек» проводов — по 2 всего на канал + масса.
Доводчик стекол Pandora DWM
Схема подключения кнопки пассажирской двери последовательно через дублирующую кнопку на водительской двери. Контакты 1-6 и 7-3 всегда нормально замкнуты. При нажатии кнопки вверх контакты 1-6 размыкаются и замыкаются 1-2 (подъем стекла). При нажатии кнопки вниз контакты 7-3 размыкаются и замыкаются 7-2 (опускание стекла).
30-й контакт 5-ти контактного реле без подачи напряжения на контакты обмотки постоянно замкнут на контакт 88, что дает нам необходимый минусовой контакт (работает как переключатель). Если на обмотку подано напряжение, то 30 контакт отключается от контакта 88 и подключается к контакту 87. Контакт 86 обмотки соединяется с массой.
Установка электростеклоподъемников на ВАЗ
Выполняется процедура в такой последовательности:
- временно удаляем уплотнитель стекла, расположенный с внутренней стороны двери;
- извлекаем стекло, после чего демонтируем механизм крепления стеклоподъемника;
- монтируем устройства, которые будут работать от электрического привода;
- подсоединяем минусовую клемму к аккумуляторной батарее и проверяем работу нового стеклоподъемника;
- монтируем на место стекло и осуществляем обшивку двери.
В отличие от обычных механических устройств, электрические стеклоподъемники оснащаются не традиционными зубчатыми редукторами, а специальным барабаном.
В его отверстие, расположенное в центре, вставляется вал электродвигателя постоянного тока.
При этом мотор представляет собой лишь компонент моторедуктора, от которого, как мы уже выяснили ранее, зависит скорость и качество подъема и опускания стекол.
Монтаж подъемного устройства осуществляется достаточно просто. Начинается он с отключения аккумуляторной батареи.
После этого фигурной отверткой откручиваются 3 самореза, отстегиваются защелки дверной обивки и демонтируется дверной карман.
С помощью тонкой отвертки поддевается ручка (фиксатор) стеклоподъемника — острие инструмента для этого вставляют в углубление между фиксатором и розеткой.
Саму ручку извлекают. На следующем этапе демонтируется ручка открывания двери автомобиля. Для этого необходимо отверткой поддеть накладку ручки и извлечь ее. Теперь отверткой отворачиваются 2 винта крепления, которые были скрыты накладкой. После этого ручка снимается без особого труда. С помощью отвертки убирается также кнопка стеклоподъемника, которая служит для блокировки двери.
Сняв 6 пистонов, убирают также облицовку, закрывающую механизм регулировки автомобильного зеркала. В результате остается легко демонтировать дверную обивку.
Вооружившись гаечным ключом на 10, откручивают 2 болта, которые удерживают обоймы автостекла.
Далее последовательно отворачиваются 2 гайки крепления механизма подъемника, гайки верхнего и нижнего креплений, 3 гайки, обеспечивающие фиксацию подъемного механизма.
По завершении описанного этапа наступает очередь вывести нижнюю направляющую шпильку подъемного приспособления из дверной панели. Для облегчения и упрощения подобной операции верхнюю шпильку направляющей необходимо отогнуть с помощью отвертки. Теперь весь подъемный механизм можно спокойно извлечь через образовавшийся проем в дверном каркасе.
3– 5,00 Загрузка…
НАЖМИТЕ ТУТ И ОТКРОЙТЕ КОММЕНТАРИИ
Источник: https://2shemi.ru/shema-podklyucheniya-i-raspinovka-knopki-steklopodemnikov-vaz/
Ремонт, эксплуатация и замена стеклоподъемников на автомобилях Lada Samara
Не знаете, как заменить стеклоподъемник ВАЗ 2114? В нашей статье рассказано, какие существуют виды данных устройств, основные причины поломок и многое другое. Рекомендации подойдут для осуществления починки на практически любом автомобиле, относящемся к семейству «Лада Самара», если на нем не работают стеклоподъемники.
Стеклоподъемник ВАЗ 2114
Стеклоподъемник ВАЗ 2115, ВАЗ 2114 и других моделей машин данной серии может быть двух основных видов. Кардинальных отличий механизмы на ВАЗ 2115 или 2114 от других моделей семейства не имеют.
Первый из них – это разборные. Они состоят из двух частей, мотора и трапеции, которые соединяются болтами с тонкой резьбой. При необходимости, можно заменить одну из этих деталей, оставляя другую. Раньше это был самый выгодный вариант, так как ремонт стеклоподъемника оказывался значительно дешевле. Чаще всего приходилось снимать и менять трапецию.
Но в последние годы найти качественную трапецию в продаже достаточно сложно. Практически все, что есть в магазинах, служат месяц или два, а потом снова требуют замены. Поэтому разборные модели устройств уже не такие популярные.
Вторым вариантом являются неразборные модели. Они цельные и не позволяют осуществлять замену отдельных деталей. Зато, новый неразборный заводской стеклоподъемник для ВАЗ 2113 и других моделей может прослужить до 3-5 лет, не требуя замены. А при адекватной эксплуатации даже дольше.
Помимо таких видов, устройства различают еще по принципу действия. Это механические и электростеклоподъемники ВАЗ 2114 и других моделей. Последние также подразделяются на рычажные, тросовые и реечные. Основное их различие – какие образом передается импульс движения от двигателя пластине, удерживающей стекло. Это может осуществлять тросом, рычагом или при помощи системы реек.
1. Рычажной механизм 
2. Тросовый механизм 
3. Реечный механизм
Распространенные неисправности
Старый и новый механизм
Одной из самых распространенных неисправностей является стирание шестерни. Обычно используется пластмассовая, которая со временем быстро стирается. Симптомом такой проблемы является рокот и треск, который слышен при подъеме или опускании стекла.
Также, может перегореть автоматический выключатель на электрических стеклоподъемниках, из-за чего ну будет работать включение. Еще, проблемы могут возникнуть с задними дверями. Они или вообще перестают работать или реагируют на нажатие клавиши с главного блока, но не на самих дверях. Проверьте проводимость тока.
Из строя может выйти и электрический моторчик. Для исправления нужно будет проверить напряжение в нем и проводку. Также может произойти механическое повреждение направляющих.
Инструкция по снятию
Разобранная дверь
Если вы не знаете, как снять ручку стеклоподъемника – не отчаивайтесь, делается это просто. Перед снятием механизма, нужно демонтировать обшивку с двери. Потом обязательно разъедините колодку проводов и разъем стеклоподъемника. Потом выверните три гайки, которыми сам механизм крепится к двери. Далее два болта, которыми скреплены подъемник и само стекло.
Процесс демонтажа
Затем, поднимите стекло на самый верх и зафиксируйте, можно при помощи отвертки или попросить кого-нибудь его подержать. Но лучше его вытащить, потому что иначе есть риск, что стекло может разбиться.
Чтобы окончательно снять механизм, нужно дополнительно снять ручку двери. Для этого отверните два ее винта и протолкните ручку внутрь двери. Затем, нужно будет отсоединить резиновый держатель, который тягу на ручке удерживает. Закончив с этим, вы можете вытащить ручку, а потом и сам стеклоподъемник через то же отверстие. Теперь вы знаете, как снять ручку стеклоподъемника и весь механизм.
Особенности установки
Схема подключения обратна указанному выше способу снятия устройства и в целом особых нюансов не имеет. Если вы справились с операцией по снятию, то и установка электростеклоподъемников ВАЗ 2114 проблем не составит.
Единственный нюанс, о котором не стоит забывать, – это направляющие стеклоподъемника. Перед тем, как закончить соединение, лучше смазать их – тогда механизм прослужит дольше.
Видео «Замена электрического стеклоподъемника»
В этом видео автослесарь рассказывает, как проводится замена электрического механизма на популярных моделях ВАЗ (автор — В гараже у Сандро).
Загрузка …
Источник: https://avtozam.com/vaz/2114/remont-i-zamena-steklopodemnikov/
Пересвет кнопок стеклоподъемника (ЭСП) 2114. Подробно с фото. — logbook Lada 2114 2007 on DRIVE2
Всем привет!Раз вы это читаете, значит хотите сделать пересвет кнопок ЭСП, я попробую максимально подробно все описать… На фото смотрите тоже внимательно.
Для пересвета кнопок нам потребуется:
1 час свободного времени2 Три светодиода 3 мм. (какие именно я не знаю, но в магазине радиодеталей вас поймут)3 приложение на смартфон “ремонт ваз 2115” (не обязательно конечно, но я его всем советую, очень удобно.
есть оно в плеймаркете.
)4 Паяльник5 Паяльная кислота6 Зубочистка, для нанесения кислоты7 Аккумулятор от телефона (не обязательно)8 Тонкая отвертка9 Напильник (можно ножом аккуратно, но напильником удобнее)10 Олово11 Мультиметр (не обязатеьно)
- 13 Кнопки снятые с машины
- Итак, начнем:
- Поддеваем кнопку отверткой, она лекго снимается.
- Вот такую картину мы увидим:
- Нам надо удалить микросхему с диодом, и впаять туда свой диод.Видим два места где припаяна микросхема, нагреваем их по очереди паяльником и удаляем из кнопки
Удалили? отлично!Теперь берем светодиод, и находим у светодиода + и — . Плюс длинная ножка, а минус короткая. Но я всегда проверяю аккумулятором от телефона. Это позволяет лишний раз убедиться где плюс и где минус, и проверить сам светодиод. Мало ли, брак.
Выгибаем светодиод как на фото ниже, и примеряем его к торчащим контактам.
В приложении смотрим (я это сделал за вас) где же плюс и минус на кнопке.это 4й и 5й контакты
Мультиметром прозванием их чтоб еще раз себя проверить. Все верно, 4й — плюс, и 5й — минус.
Теперь внимание!
Берем кнопку в руку и смотрим на нее сбоку со стороны где написано: 92.3709 (с другой стороны другая надпись) справа будет плюс светодиода, а слева минус. Еще раз себя проверяем, справа должен быть 4й контакт, а слева 5й.
Берем зубочистку, и наносим ей паяльную кислоту, в места пайки, на контакте кнопки и на ножку светодиода, и припаиваем его.
ГОТОВО! Кнопка горит теперь тем цветом который вы выбрали в магазине радиодеталей.ВНИМАНИЕ ВАЖНО! СВЕТОДИОД НЕ ДОЛЖЕН КАСАТЬСЯ КОНТАКТОВ НА КНОПКЕ ОН ДОЛЖЕН БЫТЬ ВЫШЕ КОНТАКТОВ НА НЕСКОЛЬКО МИЛЛИМЕТРОВ, ЧТОБ НЕ ЗАМКНУТЬ СВОИМИ НОЖКАМИ КОНТАКТЫТеперь о кнопках нового образца. У меня одна кнопка стояла 2015 года. Там немного другая система, и надо разобрать саму кнопку.
Снимаем крышку и видим это:
Ничего страшного, тут тоже все просто. Разбираем кнопку, поддев отверткой.
Видим микросхему, она НЕ припаяна, она просто снимается пальцами.
+ и — на этой кнопке расположены аналогично, так что припаиваем светодиод.
Теперь нам надо собрать кнопку, но светодиод не дает это сделать, в дело идет НАПИЛЬНИК)))Примеряем половинку кнопки и смотрим где надо снять напильником, увидите сразу, там ошибиться нельзя. можно срезать ножом. Красным обвел места где я снял напильником. чтоб ножки светодиода не упирались.
ГОТОВО!
Источник: https://www.drive2.com/l/464818816593952769/
Подъемники дверных стекол Ваз 2113-2114-2115
Подъемники дверных стекол
Инструкции по ремонту стеклоподъемника ваз 2113 своими руками, снятие и установка стеклоподъемника ваз 2114, механизм блокировки дверей автомобиля. Диагностика электрооборудования лада 2113.
Инструкции по ремонту электрооборудования, стартера, зажигания лада 2114.
Проверка приборов, очистителя, освещения лада 2115
Электростеклоподъемниками лада самара 2 для опускания и подъема стекол передних дверей комплектуется часть выпускаемых .
В механизме стеклоподъемника вместо зубчатого редуктора, применяемого в механических стеклоподъемниках, имеется только барабан, в отверстие которого вставляется выходной вал мото редуктора.
Моторедуктор состоит из червячного редуктора и электродвигателя постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов. Его конструкция аналогична конструкции моторедуктора очистителя ветрового стекла. Моторедуктор (реверсивный, направление вращения выходного вала зависит от направления тока в обмотке якоря. Для защиты от перегрузок он имеет встроенный термобиметаллический предохранитель.
- Схема включения электростеклоподъемников дверей
- 1 – монтажный блок
- 2 – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери
- 3 – моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери
- 4 – моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери
- 5 – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери
- 6 – выключатель зажигания
- К5 – реле включения электростеклоподъемников
- А — к источникам питания
- В — к выключателю наружного освещения
Схема включения электростеклоподъемников Моторедукторы 3 и 4 включаются переключателями 2 и 5, расположенными на ручках подлокотников. Напряжение питания подается к переключателям при включении зажигания через предохранитель F6 и реле электростеклоподъемников К5, расположенные в монтажном блоке 1.
Если электростеклоподъемники не работают, то необходимо снять обивки дверей и проверить, подается ли напряжение к моторедукторам, проверить предохранитель и реле электростеклоподъемников, восстановить нарушенные соединения в проводах, неисправный моторедуктор заменить новым.
Источник: http://vazclub.com/vaz/2113-2114-2115/remont/elektrooborudovanie/elektrika-dverei/elektrosteklo-podemniki-dverei.html
Схема электрооборудования ВАЗ-2115 ВАЗ-2114 и ВАЗ-2113
Схема электрооборудования ВАЗ-2115
- – блок-фары;
- – моторедукторы очистителей фар*;
- – противотуманные фары*;
- – датчик температуры окружающего воздуха;
- – звуковые сигналы;
- – выключатель лампы освещения моторного отсека;
- – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
- – генератор;
- – датчик сигнализатора недостаточного уровня масла;
- – датчик уровня омывающей жидкости;
- – датчик износа колодок передних тормозов;
- – наконечники проводов, подключаемые к общему насосу омывателя стекол**;
- – насос омывателя ветрового стекла;
- – насос омывателя фар*;
- – наконечники проводов для подключения к насосу омывателя заднего стекла на автомобилях ВАЗ-2113 и ВАЗ-2114;
- – датчик сигнализатора недостаточного давления масла;
- – лампа освещения моторного отсека;
- – наконечник провода для подключения к жгуту проводов системы управления двигателем;
- – моторедуктор очистителя ветрового стекла;
- – стартер;
- – колодка, подключаемая к жгуту проводов системы зажигания на карбюраторных автомобилях;
- – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
- – выключатель фонарей заднего хода;
- – датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости;
- – аккумуляторная батарея;
- – датчик сигнализатора недостаточного уровня охлаждающей жидкости;
- – реле включения противотуманных фар;
- – монтажный блок;
- – выключатель стоп-сигнала;
- – штепсельная розетка для переносной лампы;
- – лампа подсветки шкалы гидрокорректора;
- – выключатель лампы сигнализатора включения стояночного тормоза;
- – колодка для подключения лампы подсветки;
- – выключатель ламп освещения приборов;
- – подрулевой переключатель;
- – выключатель аварийной сигнализации;
- – реле элемента обогрева передних сидений;
- – выключатель зажигания;
- – предохранитель цепи фонарей заднего противотуманного света;
- – предохранитель цепи элементов обогрева передних сидений;
- – предохранитель цепи блокировки замков дверей;
- – лампа подсветки передней пепельницы;
- – реле зажигания;
- – прикуриватель;
- – лампа освещения вещевого ящика;
- – выключатель лампы освещения вещевого ящика;
- – электродвигатель вентилятора отопителя;
- – дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
- – переключатель вентилятора отопителя;
- – лампа подсветки переключателя отопителя;
- – лампа подсветки рычагов отопителя;
- – моторедукторы электростеклоподъемников передних дверей;
- – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери(расположен в правой двери);
- – моторедукторы блокировки замков передних дверей;
- – провода для присоединения к правому переднему громкоговорителю;
- – моторедукторы блокировки замков задних дверей;
- – провода для присоединения к правому заднему громкоговорителю;
- – блок управления блокировкой замков дверей;
- – провода для присоединения к радиоаппаратуре;
- – выключатель очистителей фар*;
- – выключатель элемента обогрева заднего стекла;
- – реле включения фонарей заднего противотуманного света;
- – колодка для подключения к элементу обогрева правого переднего сиденья;
- – выключатель фонарей заднего противотуманного света;
- – выключатель элемента обогрева правого переднего сиденья;
- – выключатель противотуманных фар*;
- – выключатель ламп наружного освещения;
- – выключатель элемента обогрева левого переднего сиденья;
- – колодка для подключения к элементу обогрева левого переднего сиденья;
- – провода для присоединению к левому переднему громкоговорителю;
- – переключатель электростеклоподъемника левой передней двери(расположен в левой двери);
- – переключатель электростеклоподъемника правой передней двери(расположен в левой двери);
- – провода для присоединения к левому заднему громкоговорителю;
- – боковые указатели поворота;
- – выключатели плафона на стойках передних дверей;
- – выключатели плафона на стойках задних дверей;
- – плафон;
- – плафон индивидуального освещения салона;
- – колодка для подключения к жгуту проводов электробензонасоса;
- – выключатель лампы освещения багажника;
- – комбинация приборов;
- – лампа освещения багажника;
- – блок индикации бортовой системы контроля;
- – маршрутный компьютер*;
- – колодка для подключения жгута проводов системы управления двигателем;
- – задние наружные фонари;
- – задние внутренние фонари;
- – колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла;
- – фонари освещения номерного знака;
- – дополнительный сигнал торможения, расположенный на спойлере.
- Порядок нумерации штекеров в колодках:
- А – блок-фар и очистителей фар; Б – прикуриватель; В – монтажного блока, комбинации приборов, выключателя зажигания, очистителя ветрового стекла и других узлов электрооборудования(у колодок с иным числом штекеров порядок нумерации аналогичный); Г – реле включения заднего противотуманного света; Д – выключателя аварийной сигнализации; Е – моторедекторов электростеклоподъемников и моторедукторов блокировки замков дверей; Ж – плафона освещения салона.
В жгуте проводов панели приборов вторые концы белых проводов сведены в одну точку, которая соединена с выключателем освещения приборов(кроме белого провода, от штекера “4” колодки “Х2” монтажного блока 28 до блока 83 индикации бортовой системы контроля). Вторые концы черных проводов также сведены в точки, соединенные с массой.
Вторые концы желтых проводов с голубой полоской сведены в точку, соединенную со штекером “4” колодки “Х1” монтажного блока. Вторые концы белых проводов с красной полоской сведены в точку, подключенную к штекеру “10” колодки “Х4” монтажного блока.
Вторые концы оранжевых проводов сведены в точку, соединенную со штекером “3” колодки “Х4” монтажного блока.
* – Устанавливаются на части выпускаемых автомобилей.
** – На автомобилях различной комплектации может устанавливаться один общий насос омывателя и электромагнитные клапаны омывателей фар и ветрового стекла (как на автомобилях ВАЗ-2108, -2109). В этом случае колодки “12” подключаются к насосу омывателя, а провода, присоединенные к насосам “13” и “14”, подсоединяются к соответствующим электромагнитным клапанам.
Источник: https://www.vazdriver.ru/elektroshema_vaz2115/shema_elektrooborudovaniya_vaz2115_vaz2114_i_vaz2113.html
Переключатель стеклоподъемников ВАЗ-2109, Lada Samara, Chevrolet NIVA
Нравится магазин?Оцени на Маркете!
Фамильевич Евген
ОТЛИЧНЫЙ МАГАЗИН
Аминев Максим
ОТЛИЧНЫЙ МАГАЗИН
Латышева Июлия
ОТЛИЧНЫЙ МАГАЗИН
Осипов Алексей
ОТЛИЧНЫЙ МАГАЗИН
сафаров олег
ОТЛИЧНЫЙ МАГАЗИН
Николай Сотниченко
ОТЛИЧНЫЙ МАГАЗИН
Руслан Лукоянов
ОТЛИЧНЫЙ МАГАЗИН
Дорофеев Тимофей
ОТЛИЧНЫЙ МАГАЗИН
сухоловский виталий
ОТЛИЧНЫЙ МАГАЗИН
Маленкин Роман
ОТЛИЧНЫЙ МАГАЗИН
федотов николай
ОТЛИЧНЫЙ МАГАЗИН
Королев Александр
ОТЛИЧНЫЙ МАГАЗИН
Сулин Владимир
ОТЛИЧНЫЙ МАГАЗИН
Богумилов Валерий
ОТЛИЧНЫЙ МАГАЗИН
Бобровский Игорь
ОТЛИЧНЫЙ МАГАЗИН
Семён Семёхин
ОТЛИЧНЫЙ МАГАЗИН
Богун Орест
ОТЛИЧНЫЙ МАГАЗИН
арбузов валерий
ОТЛИЧНЫЙ МАГАЗИН
Тушаков Руся
ОТЛИЧНЫЙ МАГАЗИН
gilmanov sergey
ОТЛИЧНЫЙ МАГАЗИН
super.tatana87
ОТЛИЧНЫЙ МАГАЗИН
Борисов Владислав
ОТЛИЧНЫЙ МАГАЗИН
Алексей Смирнов
ОТЛИЧНЫЙ МАГАЗИН
ушаков дмитрий
ОТЛИЧНЫЙ МАГАЗИН
Ловцов Александр
ОТЛИЧНЫЙ МАГАЗИН
пугачев александр
ОТЛИЧНЫЙ МАГАЗИН
Викторов Артём
ОТЛИЧНЫЙ МАГАЗИН
Вилисов Вячеслав
ОТЛИЧНЫЙ МАГАЗИН
briz-reg
ОТЛИЧНЫЙ МАГАЗИН
Руденко Наталья
ОТЛИЧНЫЙ МАГАЗИН
Климентьев Алексей
ОТЛИЧНЫЙ МАГАЗИН
турабов элизбар
ОТЛИЧНЫЙ МАГАЗИН
лисицкий юрий
ОТЛИЧНЫЙ МАГАЗИН
Пользователь скрыл свои данные
ОТЛИЧНЫЙ МАГАЗИН
Черников Василий
ОТЛИЧНЫЙ МАГАЗИН
Генаев Владимир
ОТЛИЧНЫЙ МАГАЗИН
Ярыгов Андрей
ОТЛИЧНЫЙ МАГАЗИН
Макеев Вадим
ОТЛИЧНЫЙ МАГАЗИН
ЖИЛИН АЛЕКСЕЙ
ОТЛИЧНЫЙ МАГАЗИН
Кудряшов Андрей
ОТЛИЧНЫЙ МАГАЗИН
Источник: https://steklopodem.ru/collection/kategoriya/product/knopka-upravleniya-elektrosteklopodemnikom-vaz-2108-21099
Загрузка...
