Летающий автомобиль? Да, по крайней мере несколько минут он находился в воздухе…
Парашютизм, скайдайвинг или как прыжки из самолета только не назовите, потрясающий и крайне рисковый вид спорта. Наверное, этим он и привлекает людей. Ощутить свободный полет хотя бы в течение минуты- другой, почувствовать адреналин в крови и удачно приземлиться после космических ощущений, вот обыденная программа для любого экстремала.
Иногда правда им хочется развлечься чуть больше чем обычно. Что делать? Конечно же повторить какой-нибудь безумный трюк из фильма! Прыжок из самолета на автомобиле, как это было в седьмой части Форсаж как раз подойдет.
Выпрыгнуть из самолета на машине впятером с высоты 9 тыс. метров и попробовать удержаться в седле как можно дольше. Подобная задача отнюдь не простая и к ней нужно очень хорошо подготовиться. Иначе знаете, что может случиться? Даже говорить не будем!
Смотрите также: Самые смелые трюки на автомобилях и мотоциклах
Расчёт оказался удачным, никто не пострадал и все благополучно спустились с небес на землю. Все кроме машины… на нее парашюта конечно же выделено не было и старенькую Хонду неплохо так размазало по песчаному грунту одной из пустынь США.
- Во втором видео вы можете посмотреть, как подготавливался и снимался трюк:
Источник: http://www.1gai.ru/blog/live/519724-parashyutisty-vyprygnuli-s-samoleta-na-mashine-video.html
Парень выпрыгнул из самолёта ради любимой. А ты бы согласился на ТАКОЕ?
Если Вы сам деятель науки или просто любознательный человек, и Вы частенько смотрите или читаете последние новости в сфере науки или техники. Именно для Вас мы создали такой раздел, где освещаются последние новости мира в сфере новых научных открытий, достижений, а также в сфере техники. Только самые свежие события и только проверенные источники.
В наше прогрессивное время наука двигается быстрыми темпами, так что не всегда можно уследить за ними. Какие-то старые догмы рушатся, какие-то выдвигаются новые.
Человечество не стоит на месте и не должно стоять, а двигателем человечества, являются ученые, научные деятели.
И в любой момент может произойти открытие, которое способно не просто поразить умы всего населения земного шара, но и в корне поменять нашу жизнь.
Особая роль в науке выделяется медицине, так как человек, к сожалению не бессмертен, хрупок и очень уязвим к всякого рода заболеваниям. Многим известно, что в средние века люди в среднем жили лет 30, а сейчас 60-80 лет.
То есть, как минимум вдвое увеличилась продолжительность жизни. На это повлияло, конечно, совокупность факторов, однако большую роль привнесла именно медицина. И, наверняка 60-80 лет для человека не предел средней жизни.
Вполне возможно, что когда-нибудь люди перешагнут через отметку в 100 лет. Ученые со всего мира борются за это.
В сфере и других наук постоянно ведутся разработки. Каждый год ученые со всего мира делаю маленькие открытия, потихоньку продвигая человечество вперед и улучшая нашу жизнь. Исследуется не тронутые человеком места, в первую очередь, конечно на нашей родной планете. Однако и в космосе постоянно происходят работы.
Среди техники особенно рвется вперед робототехника. Ведется создание идеального разумного робота. Когда-то давно роботы – были элементом фантастики и не более. Но уже на данный момент некоторые корпорации имеют в штате сотрудников настоящих роботов, которые выполняют различные функции и помогают оптимизировать труд, экономить ресурсы и выполнять за человека опасные виды деятельности.
Ещё хочется особое внимание уделить электронным вычислительным машинам, которые ещё лет 50 назад занимали огромное количество места, были медленными и требовали для своего ухода целую команду сотрудников.
А сейчас такая машина, практически, в каждом доме, её уже называют проще и короче – компьютер. Теперь они не только компактны, но и в разы быстрее своих предшественников, а разобраться в нем может уже каждый желающий.
С появлением компьютера человечество открыло новую эру, которую многие называют «технологической» или «информационной».
Вспомнив о компьютере, не стоит забывать и о создании интернета. Это дало тоже огромный результат для человечества. Это неиссякаемый источник информации, который теперь доступен практически каждому человеку. Он связывает людей с разных континентов и молниеносно передает информацию, о таком лет 100 назад невозможно было даже мечтать.
В этом разделе, Вы, безусловно, найдете для себя что-то интересное, увлекательное и познавательное. Возможно, даже когда-нибудь Вы сможете одним из первых узнать об открытии, которое не просто изменит мир, а перевернет Ваше сознание.
Источник: https://imperiya.by/video/11unDp5BSC8/paren-vyipryignul-iz-samolta-radi-lyubimoy-a-tyi-byi-soglasilsya-na-takoe.html
Грабитель-джентльмен Дэн Купер. Как выпрыгнуть из Boeing с $200 000 и оставить с носом ФБР – Технологии Onliner
Дэн Купер без единого выстрела захватил пассажирский лайнер, потребовал выкуп, а получив его, бесследно исчез — человека больше никто никогда не видел.
Эта загадка оказалась не по зубам ни полиции, ни ФБР, ни энтузиастам, которые вдохновились историей и до сих пор ищут Купера — видимо, не чтобы упрятать за решетку, а чтобы просто посмотреть на столь неординарную личность. Onliner.
by вспоминает одно из самых удивительных преступлений прошлого века.
Все случилось 24 ноября 1971 года. На борт Boeing-727 американской авиакомпании Northwest Airlines поднялся мужчина примерно 35 лет в костюме, рубашке и галстуке. В билете на рейс из Портленда в Сиэтл сохранилось его имя — Дэн Купер. Спустя всего восемь минут после взлета он передал записку стюардессе.
Сперва та положила бумагу в карман: девушка подумала, что деловому человеку стало скучно и он захотел познакомиться. Но пассажир настоял на прочтении, и стюардесса раскрыла листок: в записке говорилось, что у Купера в портфеле бомба и при необходимости он ее активирует.
Для убедительности мужчина приоткрыл чемодан, и стюардесса увидела некие цилиндры, соединенные красными проводами. Требования пассажира оказались довольно стандартными — $200 тысяч купюрами по $20, четыре парашюта (два основных и два запасных) и заправочная цистерна для самолета по прибытии в Сиэтл.
Стюардессе ничего не оставалось, как отправиться к пилотам.
Командир воздушного судна связался с аэропортом в Сиэтле. Сегодня события определенно развивались бы по другому сценарию, но тогда, в 1971 году, ответственные лица поручили выполнить все требования захватчика.
Как обычно, экипаж не сообщил пассажирам о происходящем, и те продолжали наслаждаться полетом.
Возможно, дело в стокгольмском синдроме, но стюардесса позднее отзывалась о Купере только в лестных выражениях: захватчик был очень спокоен и вежлив, не повышал голоса, а при оплате заказанного бурбона оставил девушке сдачу.
Может показаться, что $200 тысяч не стоят такой авантюры. Но в пересчете на теперешние доллары эта сумма составляет приблизительно $1,2 миллиона. Также, возможно, Дэн посчитал, что запроси он больше, деньги отдали бы менее охотно, а силового сценария он совсем не предполагал. Пока мужчина пил бурбон, ФБР впопыхах снимало на микропленку все десять тысяч двадцаток.
Наконец самолет сел в аэропорту Сиэтла. Получив деньги и парашюты, Купер отпустил всех пассажиров и часть экипажа.
Пока лайнер заправляли, захватчик посвятил пилотов в дальнейший план: курс на юго-восток на минимально возможной скорости и высоте, шасси должны быть выпущены, а в кабине отключен наддув, который необходимо активировать на высоте примерно 4 тысячи метров. Но самолет все равно должен был лететь ниже, а финальной точкой маршрута являлся международный аэропорт Рино-Тахо в Неваде.
Исчезновение
После дозаправки Boeing-727 поднялся в воздух, а вместе с ним — два истребителя F-106. Купер сказал экипажу сидеть в кабине и закрыть дверь, а сам вышел в пустой салон. С того момента мужчину никто не видел.
Примерно через 20 минут после взлета на доске приборов загорелось предупреждение об открытии кормовой двери. В какой именно момент захватчик выпрыгнул из самолета, неизвестно.
Солнце уже село (было около 20:00), погода испортилась, и следовавшие за лайнером истребители ничего не заметили.
Около десяти вечера самолет приземлился в аэропорту, и ФБР с полицейскими принялись обыскивать его. Следов практически не было, за исключением нескольких отпечатков пальцев: Дэн забрал с собой все, включая чемодан, но оставил галстук — видимо, чтобы не мешал во время прыжка. О дальнейших событиях есть несколько версий.
Полиция исследовала местность, где мог приземлиться Купер, но ничего не нашла. К тому же конкретно неизвестно, когда был совершен прыжок, ведь пилоты знали только время открытия двери, а мужчина мог специально выпрыгнуть позже, чтобы сбить ФБР со следа.
Федералы лишь составили несколько фотороботов, которые, по их мнению, с большой точностью передают внешность Дэна — и экипаж, и сидящие рядом пассажиры описывали человека со схожими чертами.
Поиски подозреваемых
Несмотря на публикацию фоторобота в крупных газетах и широкую огласку без преувеличения уникального преступления, никто не узнал в изображенном мужчине своего коллегу или родственника и не обратился в полицию (либо не стал этого делать). Лишь спустя несколько лет в СМИ написал Росс Ричардсон.
Он якобы узнал в Дэне Купере менеджера магазина Роберта Лепси. Тот бесследно исчез за два года до инцидента с Boeing и по настоящее время не найден. Ричардсон уверен, что сходство пропавшего мужчины с Купером очень сильное. Правда, теория основывается лишь на внешнем сходстве.
У Роберта Лепси была семья, обычная работа — не похоже, что такой человек мог решиться на опаснейшее криминальное дело.
Специалисты были уверены, что Купер сам по себе парень не промах: в его действиях не было хаоса, прыжок с парашютом явно намекал на военное прошлое, к тому же мужчина знал элементы управления самолетом — например, как добраться до двери в корме судна и где находится кнопка открытия. Есть и еще одна деталь. Во время полета Дэн точно опознал местность, над которой в тот момент летел лайнер, — город Такома. Также он упомянул, что в 20 минутах езды от местного аэропорта расположена военно-воздушная база — вряд ли гражданский человек знал бы об этом.
Под описание подходил Роберт Ракстро — военный летчик и ветеран Вьетнама. За несколько месяцев до захвата самолета он был уволен из армии за то, что солгал о своих медалях, воинском звании и образовании.
Сотрудники ФБР заинтересовались этим человеком, но доказательств как таковых не было. Тем не менее Роберта называют похожим на Дэна Купера: телосложение, цвет волос, кожи и глаз, небольшие залысины.
Также на Ракстро указал один из пассажиров того рейса — однако сделал он это спустя 44 года после происшествия, что ставит под сомнение точность эксперимента.
Ракстро жив и поныне: энтузиасты и бывшие агенты ФБР, для которых поимка захватчика самолета стала чем-то вроде смысла жизни, не раз допытывались, правда ли перед ними стоит Дэн Купер. Старик все время отвечал нехотя и уклончиво — возможно, его просто достали с расспросами, а возможно, боялся сказать лишнее.
При этом он обмолвился: «Думаю, Купер мертв. Но умер он не во время прыжка. Нас учили прыгать через деревья и все такое». Также Роберт сказал, что у следователей есть лишь «частицы правды». Непонятно, что именно он имел в виду.
На фансайте, посвященном загадочному делу, убеждены, что именно Ракстро и есть Дэн Купер.
Любопытна еще одна история — 7 апреля 1972 года Ричард МакКой (тоже с военным прошлым) по схожему сценарию захватил такой же Boeing-727. Он угрожал экипажу пистолетом и грозился активировать гранату, если ему не передадут парашют и сумку с $500 тысячами. Когда самолет взлетел, МакКой выпрыгнул с деньгами через заднюю дверь лайнера.
Правда, его арестовали уже спустя два дня. Ричарда приговорили к 45 годам заключения, но парень оказался не из простых: в 1974 году он сбежал из тюрьмы. Однако дома его поджидали агенты ФБР. Началась перестрелка, в которой МакКоя убили.
Был ли это настоящий Дэн Купер, неизвестно, однако первый захватчик практически не оставил улик, в то время как второй быстро попался.
По одной из версий Купер вообще разбился при приземлении.
В 1995 году вдова ветерана Второй мировой Дуэйна Вебера заявила, что перед смертью ее муж сказал: «Я Дэн Купер». Она не поняла, о ком идет речь, но решила выяснить.
Позднее женщина вспоминала, что Дуэйн как-то обмолвился о старой травме колена, которую получил во время прыжка из самолета.
Сотрудники ФБР решили сравнить образцы ДНК с галстуком Купера, но они не совпали. Видимо, Вебер напоследок пошутил.
Новые улики
Также были другие подозреваемые — почти все военные, кем с большой долей вероятности и являлся Дэн Купер. Но конкретных доказательств, с точностью указывающих на определенного человека, нет. По одной из версий Купер вообще разбился при приземлении.
В пользу этой теории говорят найденные рыбаками в 1980 году на берегу реки Колумбия несколько пачек 20-долларовых купюр. Специалисты установили: банкноты относятся к тем, что были переданы захватчику. Однако недавно выяснилось, что удалось обнаружить остатки парашюта Дэна Купера.
Тела поблизости не оказалось, что может указывать на удачное приземление.
Интересная информация поступила от ученых из Citizen Sleuths, которые ведут независимое расследование дела. Они провели химический анализ галстука, который оставил Дэн Купер. Оказалось, что на аксессуаре есть следы редких металлов — сульфида стронция и церия, а также титана.
Обычно они встречаются в металлургической и химической промышленностях. Возникло предположение, что Дэн был инженером проекта сверхзвукового пассажирского лайнера Boeing-2707. Программу финансирования свернули как раз в 1971 году. На таком производстве встречались все три найденных на галстуке вида металла.
Заодно этой гипотезой можно объяснить знание особенностей Boeing-727.
Преступление Купера считается единственным нераскрытым делом об угоне воздушного судна. В 2016 году ФБР прекратило расследование, окончательно зайдя в тупик.
Вероятно, мы так и не узнаем, кем был Дэн Купер. С тех пор случались и другие попытки захвата самолетов с самыми разными целями и требованиями: одни заканчивались успешно, другие — трагично.
Но столь изящного угона, пожалуй, больше не было.
Сумки в каталоге Onliner.by
Читайте также:
Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. [email protected]
Источник: https://tech.onliner.by/2017/11/02/cooper
Что происходило с телом экстремала, который упал на сетку с 7,6 километров
В субботу, 30 июля, американский скайдайвер Люк Эйкинс совершил свой очередной экстремальный прыжок – он выпрыгнул из самолета с высоты в 7,6 километра без парашюта и упал на специальную сетку, натянутую между строительными кранами.
Из Калифорнии трансляцию трюка в прямом эфире вел телеканал Fox. Как и планировалось, Эйкинс провел в воздухе две минуты, после чего приземлился на сетку, площадь которой равна одной третьей футбольного поля. Сетка была натянута на высоте 20-го этажа, под ней была просто земля. Кроме журналистов, поклонников и всех интересующихся экстримом, за полетом Эйкинса наблюдали жена и 3-летний сын.
42-летний Эйкинс является одним из самых знаменитых скайдайверов в мире. Он совершил более 18 тысяч прыжков с парашютом. К слову, последний его не раз подводил. 30 раз купол не раскрывался, и экстремалу приходилось пользоваться запасным парашютом.
Сейчас Эйкинс занимается обучением начинающих скайдайверов и участвует в съемках фильмов (“Железный человек 3”).
Скайдайвер Люк Эйкинс. Фото: Heaven Sent/Twitter
- МНЕНИЕ СПЕЦИАЛИСТА
- От такого прыжка сердце из груди могло выскочить!
- Сергей Горячев, ортопед-травматолог, кандидат медицинских наук:
– Самые большие опасности для здоровья при таком экстремальном прыжке – резкий перепад давления (почти как при быстром подъеме с глубины, только наоборот) и возможные травмы внутренних органов.
Человеку без специальной подготовки и многолетних тренировок вряд ли удалось бы выжить (хотя было несколько случаев в мире, когда выживали пассажиры упавших самолетов, но высота там была гораздо ниже).
Скрость свободного падения Люка была 120 миль в час, что чревато не просто компрессионным переломом позвоночника, а сплющиванием не только межпозвонковых дисков, но и всех внутренних органов. Перепада высот могло не выдержать сердце – почти буквально выскочить из груди (даже при обычных полетах с парашютом нередко случаются внезапные инфаркты, когда отрывается тромб).
Так что при прыжках с высоты обязательно нужен контроль свертываемости крови (чтобы не допустить ее сгущения и тромбоза), исследования пробы внешнего дыхания (анализ показывает мощность и состояние легких, чтобы понять, не будет ли человек задыхаться). Ну и, конечно, современные костюмы для скайдаверов помогают лавировать и смягчать удар.
Сообщается, что Люк Айкинс за свои 42 года совершил более 18 тысяч прыжков, работал профессиональным каскадером – он, безусловно, отлично владеет телом и умеет за долю секунды принимать решение. Для менее подготовленного человека такой прыжок мог бы оказаться роковым.
Схема уникального прыжка.Фото: Наиль ВАЛИУЛИН
- ПРЯМАЯ РЕЧЬ
- Сергей Крикалев: Такой вариант приземления разрабатывали в космонавтике
- Ярослав КОРОБАТОВ
- «Комсомолка» попросила известного космонавта разобрать трюк американца
Прыжок Люка Эйкинса с высоты 7,5 километров да еще и без парашюта поразил воображение граждан. Но как устроен этот головокружительный номер? Об этом известно очень немного. Люк рассказывал, что этот прыжок в течение двух лет готовила группа из нескольких десятков человек. На последней стадии ему помогали три ассистента с парашютами.
Они выпрыгнули вместе с ним из самолета. У каждого из них была своя задача. Один отвечал за кислородный аппарат, которым пользовался Люк (первые четыре километра он летел в кислородной маске). Другой снимал происходящее на камеру.
Третий, по всей видимости, должен был прийти на помощь Эйкинсу в случае форс-мажора, например, если бы он от перепада высот потерял сознание. Известно, что за два года подготовки команда Эйкинса сбросила с воздуха на сетку несколько десятков манекенов. Один из них при этом разбился.
Но как американским скайдайверам удалось все точно рассчитать? Об этом мы решили расспросить в прошлом космонавта, а ныне профессора Сколковского института науки и технологий (Сколтех) Сергея Крикалева.
– Сергей Константинович, этот Люк Эйкинс – он что, сумасшедший?
– Все-таки, не скажу, что это безумный поступок, скорее близко к неоправданному риску. Для умелого человека долететь в свободном падении до нужной точки вполне выполнимая задача. Сложность в том, что если его выбросят из самолета не там, где надо, то очень мало остается резерва, чтобы дотянуть до сетки. А так трюк получился эффектным и с самообладанием у американца все в порядке.
– То есть в точности попадания основная заслуга принадлежит пилоту? Он лег на нужный курс, выкинул экстремала за борт в расчетной точке и дальше тот падает в заданном направлении, как пушечное ядро?
– Нет, конечно! Скайдайвер управляет своим полетом с помощью движений тела. Вы наверняка видели групповые выступления парашютистов. Во время затяжного прыжка группы по несколько десятков человек сходятся, выстраивают самые замысловатые фигуры.
Там можно элементы высшего пилотажа выполнять. Но дело в том, что вертикальная скорость у падающего парашютиста огромная, а горизонтальная очень маленькая. Поэтому радиус попадания сильно ограничен.
Тут и пилот, и прыгун должны все сделать предельно точно.
– Насколько сложно рассчитать с математической точки зрения задачу, чтобы тело сброшенное из точки А на высоте 7,5 километров точно приземлилось в квадрат В, где расположена сетка размером 30 на 30 метров?
– Это задачка в рамках школьного курса арифметики. Но одно дело расчет возможностей, а другое дело реализация на практике. Тут ведь ничего принципиально нового нет. Пожарные достаточно давно и успешно ловят с помощью тента людей, прыгающих с верхних этажей во время пожара. Тут все то же самое. Разница только в масштабе.
– Видите какую-то практическую пользу от этого трюка?
– Парень отработал еще один из методов приземления. В принципе, тут тоже нового ничего нет. Я помню, в свое время в космонавтике обсуждали вариант ловли автоматических приборов с помощью сетки.
– Они прямо из космоса падали?
– Нет, их спускали на парашюте. Но сетка нужна была для того, чтобы избежать удара о землю. Потому что парашют не обеспечивал достаточно мягкой посадки для особо нежной космической техники. Я не помню точно, какова судьба этих проектов, но широко они не применяются. Дело оказалось хлопотным и ненадежным.
- КОММЕНТАРИЙ СПЕЦИАЛИСТА
- Алексей АЛЕХИН, рекордсмен России в парашютной групповой акробатике: «Если бы они натянули сетку-рабицу, он бы прошел через нее кусками»
- – Почему сетка его не отбросила вверх?
– Видимо, это специальная сетка, настолько эластичная, чтобы растянуться, а не отбросить его верх. Если бы они натянули сетку-рабицу, то он бы прошел через нее кусками.
Если была резиновая – то она бы отбросила бы его верх, и он несколько бы приземлений выполнил на сетку, но любое из этих приземлений могло бы быть и мимо нее — и привело бы к его гибели.
Поэтому и разработали специальную сетку, чтобы поймать его как муху в сачок.
– Трудно попасть в сетку?
– С одной стороны, с его опытом – 18 тысяч прыжков, это не очень трудно. Но, все-таки 7600 метров – это высоковато.
Здесь точный расчет должен быть у самого скайдайвера, у пилота, что рассчитывает курс, направление и скорость на выброске, и у группы руководства полетом, которая с земли корректирует действия обоих этих парней до того, как он вышел самолета.
После того, как скайдайвер шагнул вниз, только он сам может изменить направление своего полета.
Во время трюка спортсмен должен знать, куда он летит, какая у него поступательная скорость, и очень точно следить за своим положением в пространстве, зная направление и скорость ветра по всем высотам столба от 7600 до отметки приземления. Главное – пережить перепад давления. Единственное, я бы все-таки взял с собой парашют на такой трюк. Не всегда стоит настолько доверять летчикам и изменениям метеоусловий. Если бы он не попадал точно в сетку, можно было бы открыть парашют.
– В России можно такое повторить?
– Правовое поле России предполагает наличие целой кучи ответственных лиц за прыжок. Ни один человек в нашей стране не имеет права покинуть борт воздушного судна без парашюта, даже двух – основного и запасного. Как только он это сделает, в тюрьму сядет командир самолета, руководитель прыжков и владелец аэроклуба, и администратор.
Heaven Sent: Skydiver Luke Aikins jumps 25000 feet without parachute.Millions of people across the globe held their breath as American skydiver Luke Aikins jumped out of a plane to fall into a net 25,000 feet (7,620 m) below. …
Page 2
Источник: https://www.kp.ru/daily/26559.7/3578190/
10 самых безумных поступков, которые когда-либо совершал человек (Например, прыжок из космоса)
- 9 ролей, которые чуть не свели актеров с ума
- 20+ очаровательных детей, которые покорят даже деловых и серьезных взрослых
- 22 отеля, которые вызывают только один вопрос: «Что здесь происходит?!»
- 14 пар российских и голливудских звезд, которые похожи, как близкие родственники
- Я 12 лет прожила на Крайнем Севере и почти уверена, что вы вряд ли знаете, как там все на самом деле
- 17 человек, чей день выдался похуже вашего
- 7 историй о пропавших людях, которые будто растворились в воздухе (И даже ФБР не смогло разобраться)
- 12 странных привычек знаменитых людей, о которых вы не догадывались
- 19 жизненных цитат Евгения Гришковца, читая которые думаешь: «Да это же про меня!»
- 19 пользователей сети рассказали о худших отелях, в которых им довелось побывать
- «Мы стали старше». Пронзительный текст психолога Виктории Райхер
- 12 новых сериалов для тех, кто уже, кажется, пересмотрел все
- 20+ фото, доказывающих, что все познается в сравнении
- 8 признаков того, что вы не интроверт, а страдаете социальной тревожностью
- 10 привычных ситуаций, для которых раньше не хватало слов
- Пилоты и стюардессы рассказали секреты, о которых не подозревают пассажиры самолетов
Источник: https://www.adme.ru/svoboda-kultura/10-samyh-bezumnyh-postupkov-kotorye-kogda-libo-sovershal-chelovek-naprimer-pryzhok-iz-kosmosa-1890915/
Люк Эикинс — парашютист, выпрыгнувший из самолёта с высоты более 7600 м без парашюта
Выпрыгнуть из самолета без парашюта, звучит как сюжет комедийного мультфильма, но на самом деле это действительно произошло.
42-летний Люк Эикинс (Luke Aikins) стал первым парашютистом в истории не только намеренно выпрыгнувшим из самолёта без парашюта, но и оставшимся в живых.
Если вы думаете, что опытному парашютисту не страшно совершить прыжок без парашюта, то вы ошибаетесь, Люку было очень страшно. Да что тут говорить, на это страшно даже просто смотреть.
Люк Эикинс выпрыгнул из самолёта вместе с другими парашютистами с высоты 25000 футов (7620 м). После двух минут свободного падения другие парашютисты раскрыли парашюты, оставив смельчака наедине с мыслями о приземлении
- Люк выпрыгнул вместе с другими тремя парашютистами, у которых были парашюты.
- Люк является очень опытным парашютистом, который совершил более 18000 прыжков с парашютом и принимал участие в съемках трюков для фильма «Железный человек 3».
Люку предстояло приземлиться в сеть 30 х 30 м, установленную на ранчо Big Sky в Калифорнии
Мама Люка была единственным членом его семьи, которая сказала, что не будет наблюдать за сыном во время прыжка
Как вы можете видеть его приземление было удачным
Перед прыжком каскадеры настоятельно рекомендовали Люку надеть парашют для подстраховки, но он ответил, что это сделает его приземление в сеть гораздо опаснее, и что он в любом случае не собирается дёргать за кольцо.
“Я собираюсь пролететь весь путь до сети, но вопрос не в этом. Дело в том, что мне придётся иметь дело с парашютом на спине и тем, что он может сделать с моим телом”, — сказал Люк.
Всего за несколько минут до прыжка организатор шоу узнал, что это требование было отменено и Люк тут же выпрыгнул из самолета без парашюта.
Люк Эикнс лежит в сети, и его мозг всеми способами пытается понять, что только что произошло
После того, как Люк пришёл в себя он был вне себя от счастья
Полное видео прыжка Люка Эикинса смотрите ниже
Если после этого прыжка девизом Люка станет фраза “больше никогда”, то мы его поймем.
Источник: https://4tololo.ru/content/13000
Загрузка...
