5 китайских автомобилей, которые не уступают европейским

Какие машины со знаком «сделано в Китае» можно приобретать с полной уверенностью в их отменном качестве? Сегодня китайские автопроизводители выпускают автомобили, у которых наблюдается довольно неплохой рейтинг, и в этом обзоре мы рассмотрим самые популярные и надежные авто из Поднебесной.

Марки автомашин Китая

Интересные факты

• Для начала мы хотим ознакомить вас с интересными фактами про машины, сделанные на китайских конвейерах, и о достижениях автомобильной промышленности этой страны в целом.
• Видео об автопроме Поднебесной:

• Факт первый: авторынок Китая – самый крупный во всем мире. Если в среднем по России и Германии за год приобретается около 3 млн автомобилей, а в США — 14 млн, то жители Поднебесной возглавляют всемирный рейтинг по величине продаж автотранспортных средств, покупая порядка 19 млн машин в год.
• Факт второй: раньше производители автомобилей стремились открыть производство в Северной Америке, а теперь их внимание нацелено именно на Китай — причина указана в предыдущем пункте.
• Факт третий: среди китайцев повышенным спросом пользуются автомобили известных европейских марок, собранных на совместных предприятиях. В стране есть четыре крупных автостроительных концерна — Dongfeng, SAIC, FAW и Chang’an, которые сотрудничают с зарубежными производителями. На местном рынке можно встретить адаптированные модели Ford, Volkswagen, BMW и других марок. Ввоз иномарок в страну запрещен, как и вывоз из нее продукции, произведенной на совместных предприятиях.
  Седан Dongfeng Aeolus
• Факт четвертый: в рейтинг топ-30 автомобилей, пользующихся у китайцев популярностью благодаря основным качествам — доступной цене, надежности и комфортности, — входят всего три машины отечественного производства. Это модели Great Wall Voleex C30, Geely Emgrand EC7 и Great Wall Haval H6. Еще один «китаец» — Chery QQ — занял 31-е место.
• Факт пятый: в 2013 году автомобиль, выпущенный брендом Chery, сумел набрать 5 звезд из 5 возможных по оценкам и результатам тестов Euro NCAP. Это была модель Qoros 3.
• Факт шестой: жители Китая обожают седаны, делая их по возможности как можно более длинными. Эта мода постепенно просачивается за пределы страны: так, для создания Peugeot 408 и Citroen C4 Sedan были использованы платформы, специально нарощенные под запросы китайцев.
  Седан Great Wall Voleex C30
• Факт седьмой: рейтинг делает не бренд, а качество и надежность. Некоторые детали двигателей одного из флагманов автомобилестроения — Audi — сделаны в Китае, а моторы для Kia Rio, как и для Hyundai Solaris, полностью собираются китайцами.
• Факт восьмой: китайский автопром не спеша завоевывает российский рынок. Рейтинг популярности автомобилей, привезенных в РФ из Китая, возглавляют Great Wall, Lifan, Chery и Geely.
• Факт девятый: к разработке важных деталей своих автомобилей китайцы активно привлекают европейских специалистов. Это может быть как покупка прав, так и заказ на разработку узлов фирмам из Европы. Это позволяет китайцам гарантировать надежность своих машин и создавать успешную конкуренцию другим производителям.
  Машина Chery QQ6

Теперь, когда мы обрисовали основные тенденции автомобильной промышленности Китая, перейдем непосредственно к обзору автомобилей и рассмотрим их с точки зрения комфортности и надежности.

Горячая десятка

В наш рейтинг вошли различные автомобили — как те, что производятся в Китае, так и те, что собираются в России. Он составлен по результатам краш-тестов, которые проводились независимой компанией Euro NCAP в 2013 году. Надежность автомобилей проверяется серией из четырех ударов:

• фронтальный;
• боковой — столкновение с другой машиной;
• удар о столб сбоку;
• удар сзади.

Во время тестирования машины учитывается степень защиты от опасности водителя, пассажиров, детей и пешеходов.

1. Первое место заслуженно получил автомобиль Qoros 3, которому судьи отдали все 5 звезд из 5 возможных. Его результат в общем зачете составил 88 баллов из 100 — великолепный показатель для малоизвестной в широких автомобильных кругах модели. Во время краш-теста на защиту передних сидений, где располагаются водитель и пассажир, седан Qoros 3 получил 95 баллов из 100, потеряв 5 баллов из-за небольшого превышения допустимой нагрузки в районе грудной клетки. Тест на удар сбоку и защиту детей, сидящих на задних сиденьях, также дал неплохие результаты, которые и позволили этой модели подтвердить свою надежность и возглавить рейтинг. Машина обладает следующими параметрами: длина — 4,65 м, ширина — 1,85 м, объем мотора — 1,6 л, мощность — 126 л.с. Турбированный вариант двигателя выдает до 156 л.с.
   

   Qoros 3 — одна из самых надежных машин

2. На втором месте по уровню надежности и безопасности находится автомобиль Geely Emgrand EC7. Его оценка по тесту Euro NCAP — 75 баллов, что равняется четырем звездам из пяти возможных. Этот переднеприводной седан класса D имеет длину 4,6 м, ширину почти 1,8 м и двигатель объемом 1,8 л с 4-мя цилиндрами и рабочей мощностью в 127 л.с. Он был разработан при участии европейских специалистов, благодаря чему получил респектабельный вид и современную начинку.
   

   Geely Emgrand EC7 — очень качественный автомобиль

3. Третье место с небольшим отрывом занял седан MG6. Результат теста, который позволил этой модели попасть в рейтинг и занять одну из ведущих позиций, составил 73 балла или четыре звезды из 5. Параметры этого автомобиля, созданного английскими конструкторами и китайскими производителями на основе английского седана Rover 75, следующие: длина — 4,6 м, ширина — 1,8 м, объем турбобензинового мотора — 1,8 л, мощность — 150 л.с. Безопасность вождения обеспечивается 6-ю подушками безопасности, усиленным кузовом, электронными системами TPMS, АВС, TCS, CBC, EBD и VSC.
   

   MG6 — безопасная китайская машина

4. Следующим по степени надежности и комфортности среди автомобилей из Китая идет переднеприводной Vortex Tingo FL. Он представляет собой рестайлинг Chery Tiggo FL и собирается на российском заводе ТагАЗ. Длина кузова составляет 4,4 м, его ширина — 1,8 м, объем бензинового двигателя мощностью 132 л.с. — 1,8 л. Эта модель привлекает покупателей качественной электронной начинкой, высоким просветом, хорошей проходимостью и высоким уровнем безопасности.
   

   Vortex Tingo FL — качественное авто

5. Наш рейтинг продолжает стильный полноприводной внедорожник Great Wall Hover H5, занявший пятое место. Его результат по тесту Euro NCAP — 4 звезды из 5. Безопасность во время поездки обеспечивают современная антиблокировочная система, подушки безопасности и полный привод, позволяющий легко преодолевать довольно большие расстояния по дорогам с любым покрытием. Мощный 2,3 л двигатель из серии Sirius работает на бензине и произведен компанией Mitsubishi. Эта машина являет собой образец надежности и беспроблемной эксплуатации. В просторном салоне помещаются 5 человек, а багажник, объем которого составляет 810 литров, сумеет уместить весь необходимый груз. Расширить багажный отсек можно, сложив задние сиденья.
   

   Китайский внедорожник Great Wall Hover H5

6. Почетное шестое место среди лучших автомобилей, сделанных в Китае, отдано седану FAW Besturn B50. Эта машина сконструирована на платформе Mazda GG и оснащена 4-цилиндровым мотором от Volkswagen Jetta, объем которого — 1,6 л при мощности 103 л.с. В базовую комплектацию этого авто входят EBD, АВС, противоугонная система, подушки безопасности, система мультимедиа, кондиционер и электронные стеклоподъемники. Ширина кузова этой модели составляет 1,8 м, а длина — 4,6 м. Машина идеально подходит для передвижения по городским улицам.
   

   Красивый седан FAW Besturn B50

7. На седьмом месте оказался пятидверный переднеприводной кроссовер Chery IndiS с независимой передней подвеской «Макферсон» и пружинной задней. Основой для этого компактного авто с привлекательным дизайном стала малолитражка Chery Kimo. В разработке трансмиссии принимала участие компания Magneti Marelli. Длина кузова Chery IndiS составляет 3,8 м, ширина — 1,6 м, объем двигателя, работающего на бензине, — 1,3 л при мощности 83 л.с.

   Chery IndiS — кроссовер с высокой степенью надежности

8. Следующий участник нашей горячей десятки автомобилей — кроссовер Geely MK Cross, созданный на базе Geely MK-2, который в свою очередь разрабатывался на основе Toyota Yaris. В результате у разработчиков получилась вполне надежная машина, приспособленная к российскому климату и прекрасно справляющаяся с лабиринтами городских улиц. Авто оснащено бензиновым 4-цилиндровым мотором, объем которого равен 1,5 л, а мощность — 94 л.с. В комплект входит АВС, гидроусилитель руля, подушки безопасности и электронная начинка приборной панели.

   Geely MK Cross — качественный автомобиль

9. 9-е место занял седан Lifan Solano, оснащенный ABS+EBD, датчиками заднего хода, 2-ступенчатыми подушками безопасности, усиленными стойками кузова и дисковыми тормозами на всех колесах. 4-цилиндровый двигатель обладает объемом 1,8 л и мощностью 128 л.с. Он обеспечивает комфортное вождение в условиях современного города.

   Внешний вид Lifan Solano

10. Завершает наш рейтинг пятиместный пикап Great Wall Wingle 3, который по достоинству оценят любители стильных мини-грузовичков с хорошей проходимостью. Оригинальный внешний вид дополняется бензиновым 4-цилиндровым мотором, объем которого — 2,2 л, мощность — 110 л.с. Комплектация предусматривает наличие гидроусилителя руля, ABS и EBD, подушек безопасности и электронной начинки в приборной панели. Эта модель показала неплохие результаты выносливости и безопасности. Она зарекомендовала себя как добросовестная машина, способное преодолевать бездорожье и справляться с плохим покрытием без особых усилий.

    Great Wall Wingle 3 — один из безопасных автомобилей

Модели, представленные в нашем обзоре, поставляются на авторынок России и сочетают в себе вполне доступные цены и достойное качество. Ваш выбор зависит только от ваших предпочтений и финансовых возможностей.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Последние и актуальные новости из автомобильного мира!

Источник: http://AvtomobilAbc.ru/rejtingi/samye-nadezhnye-kitajskie-avtomobili.html

Обзор самых надёжных и качественных китайских машин

Каждый водитель мечтает приобрести роскошный автомобиль, который отличался бы своим высоким статусом и престижем.

Но в условиях кризиса, когда цены на зарубежные автомобили выросли существенным образом, многие люди, желающие купить транспортное средство для личного пользования, стали всё чаще просматривать надежные китайские авто, и стоит отметить, что не зря. Китайская автопромышленность выходит на новый уровень.

Уже сегодня «поднебесная» является мировым лидером по количеству продаж автомобилей в год. Ряд изданных законов в этой стране фактически запретил ввоз иномарок, но не лишил их право на существование. Так многие гиганты автомобилестроения, открывают свои заводы на территории Китая, отдавая под управление КНР большую часть своих акций.

Таким образом, уже сегодня мы можем наблюдать, что детали для двигателей некоторых автомобилей марки Audi произведены в Китае, а силовые агрегаты для Kia Rio и Hyundai Solaris полностью собраны китайцами. Сегодня мы поговорим о китайских автомобилях, которые заслуживают особого внимания.

Представляем вашему вниманию рейтинг самых надёжных китайских автомобилей современности.

Chery Tiggo 5

Эта машина хорошо знакома нашим автолюбителям. Chery уже длительное время поставляют свою продукцию на российский автомобильный рынок, и стоит отметить, что компания завоевала любовь значительной части автовладельцев. Chery Tiggo 5 появился на рынке продаж сравнительно недавно, но уже успел обрести популярность.

Кроссовер выглядит презентабельно, собран довольно-таки качественно. В разработке кузова и безопасности автомобиля в целом принимали участия специалисты из различных компаний.

Это обычная практика для Китая, так автогиганты этой страны на постоянной основе практикуют сотрудничество с инженерами из компании BMW, Saab, и прочими специалистами из статусных европейских компаний.

В салоне Chery Tiggo 5 нет каких-либо «фишек», дерева или дорогой кожи. Всё сделано просто, но со вкусом. Подвеска устойчива к нашим дорогам, а под капотом расположился 2-литровый бензиновый двигатель, который работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Самые последние комплектации Chery Tiggo 5 предлагают стать счастливым обладателем авто, которое оснащено 1,6-литровым двигателем, но уже с турбонаддувом, а вместо МКПП, в комплектации предусмотрен вариатор, всё это позволяет «железному коню» располагать в себе 155 лошадиных сил, вместо стандартных 137

Qoros 3

Этому автомобилю, во время тестирования степени защиты водителя и пассажиров, отдали пять звёзд из пяти возможных.

Можно с точностью сказать, что Qoros 3 – самая надежная машина, произведённая на родине Мао Цзэдуна.

Это практичный и компактный седан, под капотом которого установлен мотор объёмом 1,6 литра, что позволяет владельцу Qoros 3 ощущать 126 лошадиных сил, но турбированный вариант выдаст уже 156 л.с.

FAW Besturn B70

Самые надежные китайские авто не претендует на роль автомобиля D-класса, но седан FAW Besturn B70 по праву можно считать презентабельной машиной. Китайцы любят седаны, а еще больше они любят удлинённые седаны. Ширина кузова Besturn B70 составляет 1,8 метра, а длина 4,6 метра.

Платформой для авто стала основа от Mazda GG, «сердцем» Besturn B70 является 4-цилиндровый двигатель с объёмом 1,6 литров, который достигает мощности в 103 лошадиных сил. Этот мотор позаимствован у Volkswagen Jetta. Кроме всего прочего в базовую комплектацию входят:

• EBD, ABC;
• Противоугонная система;
• Подушки безопасности;
• Система мультимедиа;
• Кондиционер;
• Стеклоподъёмники.

BYD QIN

Многие эксперты заявляют, что существенных успехов автопромышленность Китая смогла достичь в 2012-2013 годах, сделав колоссальный прорыв на мировой рынок.

Уже в 2014 году Китай презентовал гибридное авто, которое сочетало в себе бензиновый 1,5-литровый двигатель и мощную электрическую составляющую. Кроме всего прочего, в разработке BYD QIN принимали участия японские инженеры, а это придало авто японской уверенности на дороге и стабильности.

Отличается новинка мощностью силового агрегата, что для среднестатистического китайца кажется чем-то фантастическим – 330 лошадиных сил.

Отличается BYD QIN от своих китайских товарищей еще тем, что машина оснащена роботизированной КПП, что существенным образом сказывается на характере поведения автомобиля на дороге.

Электрического двигателя хватает на 70 км пути, но это еще не все преимущества машины: китайцы заявили, что стоимость BYD QIN будет составлять всего 22 000 долларов, но пока что неизвестно, увидят ли это новшество китайского произведения российские автолюбители, или не увидят.

Great Wall Hover H5

По уровню безопасности «великая стена» немного не дотянула до Qoros 3, получив четыре из пяти возможных звёзд. Это комфортный автомобиль, который отлично подойдёт для поездок на дальние расстояние всей семьёй. Подушки безопасности, хорошая обзорность – всё это позволяет водителю Hover H5 чувствовать себя уверенно на дороге.

Это полноприводный автомобиль с тяговитым двигателем объёма 2,3 литра. В качестве сборки мотора не стоит сомневаться, ведь собирали «сердце» Great Wall Hover H5 вместе с усилиями японской компании Mitsubishi. Можно с уверенность сказать, что Great Wall Hover H5 – один из самых надежных китайский автомобилей.

Источник: https://avtooverview.ru/obzory-avtomobilej/samye-nadezhnye-kitajskie-mashiny/

Китайские автомобили

Китайский автопром развивается «стремительными темпами» – производители из Поднебесной не просто постепенно отходят от «банального клонирования» известных моделей (склоняясь к официальному партнерству с ведущими мировыми компаниями), но и «вливают» в разработку собственных новых технологий огромные деньги. А по общему количеству автомобильных брендов Китай сейчас уступает разве что только всем европейским странам вместе взятым…

Ещё несколько десятков лет назад не только обыватели, но и экспертное автомобильное сообщество были далеки от мысли, что за весьма непродолжительный срок на территории Поднебесной разовьется мощная автомобильная промышленность, которая займет прочные позиции на мировой арене. А ведь история китайской автоиндустрии насчитывает немногим более полувека, за которые она успела пережить не только невероятные подъёмы, но и ощутимые падения.

Насколько самобытна и необычна культура Китая, настолько неповторим и путь развития его автопрома – официальной «годом рождения» которого считается 1956-й (именно тогда в Поднебесной начал свою работу завод FAW («First Automobile Works»), построенный при непосредственном участии советских специалистов).

В первые несколько лет это предприятие выпускало грузовые автомобили, однако уже в 1958 году создало свою первую «легковушку» (ставшую также первой китайской машиной подобного формата) – шестиметровый лимузин под названием «Hongqi» (предназначенный для высших лиц государства).

Но «запала» у китайских автомобилестроителей тогда хватило ненадолго – в 1965 году правительство Мао Дзэдуна решило аннулировать обязательства Советского Союза по оказанию технической помощи в строительстве промышленных предприятий, внедрив политику «Большого скачка» (в результате чего выпуск легковых автомобилей практически «сошел на нет»).

«Второе дыхание» производство легковушек в Поднебесной обрело к середине 1980-х годов – в этот раз оно, во-первых, основывалось на «лицензионных отношениях» с европейскими и японскими компаниями, а во-вторых, опиралось на создании совместных предприятий китайских автоконцернов с, всё теми же, иностранными партнерами.

Подобное сотрудничество поспособствовало высоким темпам развития автомобильной промышленности Китая, а также появлению множества собственных марок.

Но даже при таком подходе китайцы не удержались от заимствований дизайнерских и технологических решений (вопреки желаниям правообладателей) – такие «приемы» они активно использовали во второй половине 1990-х ~ первой половине 2000-х годов (а некоторые из компаний продолжают следовать им до сих пор)…

К середине 2000-х в КНР насчитывалось свыше сотни крупных и небольших производителей легковых автомобилей, однако большинство из них не уделяли должного внимания качеству и надёжности своей продукции – отчего за ней закрепилось звание «китайского ширпотреба». Дабы побороть сложившиеся тенденции, правительство Поднебесной ужесточило требования к машиностроителям – в результате было заметно повышено качество местных «железных коней»…

Продолжая развитие стремительными темпами, уже в 2009 году Китай стал не просто крупнейшим в мире рынком для легковых автомобилей, но и ведущим автопроизводителем (ежегодно выпускающим больше машин, чем все европейские страны вместе взятые).

Сегодня автопром КНР постепенно отходит от «банального клонирования» (моделей известных автомобильных брендов) к официальному партнерству с мировыми автоконцернами (попутно вкладывая огромные деньги в разработку собственных технологий).

И это дает видимый результат: в 2010-х годах китайцы не просто развивают «бешеными скачками» выпуск «традиционных» автомобилей всех «форматов» (от миниатюрных моделей до представительских седанов и огромных внедорожников), но также делают ошеломляющие успехи в создании электромобилей (правда, подобные наработки пока что носят лишь «локальный характер»).

Ну а если автопром Поднебесной продолжит заданный курс, то, вероятно, уже в недалёком будущем выбьется в лидеры не только по продажам и выпуску легковушек, но и в плане создания передовых технологий в автомобилестроении.

В рубрике размещён список китайских автомобильных марок (каталог автопроизводителей), где представлены обзоры (с фотографиями и отзывами владельцев) всех моделей (включая новинки 2018-2019 года). Указаны их технические характеристики, оснащение и цены на новые/актуальные модели (весь модельный ряд в России).

Источник: https://auto.ironhorse.ru/category/china

Чем отличаются китайские автокопии от оригинальных авто

Европейские компании также пытались судиться с китайскими из-за плагиата. Но всего, чего удалось добиться, — запрета поставок в отдельные страны Европы.

Еще десять лет назад о таком явлении, как китайский автопром, никто даже и не слышал, а сегодня китайские бренды входят в число наиболее популярных автомобилей на авторынке.

Секрет успеха в том, что они крайне похожи на знаменитые и довольно успешные модели глобальных автобрендов. Например, продукция Great Wall похожа и на модели Toyota, и на модели Nissan; Lifan напоминает и Chevrolet, и BMW. Примеров плагиата настолько много, что описание всех моделей займет не одну страницу.

Изначально китайский автопром беспокоил мало кого из производителей, ведь автомобили из Китая были ужасного качества: практически всю продукцию из Поднебесной отличали скользкий дерматин вместо кожи, линолеум на полу вместо ковриков, очень тонкий металл и другие недоработки.

Но производители взялись за качество — и на рынках стран СНГ, Африки и Азии китайские автомобили завоевали популярность.

Однозначного и объективного ответа на этот вопрос, с точки зрения потребителя, нет. Даже в базовой комплектации любой китайский автомобиль по своим характеристикам выигрывает у любого конкурента: полный электропакет, полный комплект систем безопасности, интересная внешность и мотор, способный работать на плохом бензине.

С другой стороны, расплачиваться приходится меньшей надежностью, проблемой с запчастями и впечатлениями от езды — те, кто ездил на современных японских, корейских или европейских автомобилях, говорят, что разница между ними и «китайцами» огромная.

Но вот если стоит выбор между б/у иномаркой (лет 10—15) или новым «китайцем», то есть смысл рассмотреть вариант покупки нового авто.

Оригинал VS копия: в чем разница

 Для примера возьмем такой популярный автомобиль как Chery Tiggo, внешне схожий с Toyota RAV4 второго поколения.

Справедливости ради нужно сказать, что у китайских автомобилей болезни аналогичны многим российским и украинским авто.

КУЗОВ. Отличается от оригинала пропорциями, некоторыми элементами и сроком службы. Если на кузове Toyota за 5—6 лет нет даже намека на ржавчину, то Chery этим грешит. Такая же беда у многих китайских автомобилей, поэтому после покупки лучше провести антикоррозийную обработку днища, а также регулярно мыть автомобиль, особенно зимой.

Бамперы выполнены из хрупкого пластика, а их покраска оставляет желать лучшего — через несколько лет езды по нашим дорогам облезает сама.

Есть проблемы и с оптикой: передняя запотевает, а задняя в жару часто плавится или трескается.

Отмечены и проблемы с электрикой: выходят из строя стеклоподъемники (сгорают электромоторы), не отличается надежностью магнитола, возникают проблемы с кондиционером.

САЛОН. Очень похож на RAV4, но качество заметно ниже: элементы торпедо сделаны из жесткого и трескучего пластика. Кроме того, облезает краска (под «хром») с кулисы КПП. Также выходят из строя механизмы регулировки угла наклона кресел.

ХОДОВАЯ. У китайской копии время от времени подклинивают тормоза. Лечится проблема лишь установкой других дисков и колодок (подбираются по размеру). Кроме того, такие элементы ходовой, как сайлентблоки, шаровые и ШРУСы требуют замены уже на 40—50-ти тысячах километров (вдвое меньше, чем на японском варианте).

ДВИГАТЕЛЬ. Продавцы китайских автомобилей часто рассказывают легенду о том, что моторы у них — от японских автомобилей (в качестве поставщиков называют Toyota и Mitsubishi). Но молчат о том, что, во-первых, китайские инженеры внесли в них изменения (в результате чего взаимозаменяемых деталей осталось крайне мало), во-вторых, изготовлены и собраны эти моторы в Китае.

Почему нет смысла судиться с Китаем

Патентные споры между производителями техники возникают во всем мире практически каждый месяц. И поводом для судебных разбирательств является даже использование чужих технологий, не говоря уж о внешнем виде. Почему же тогда производители европейских и японских автомобилей не пытаются судиться с бизнесменами из Китая?

Все дело в том, что китайский суд защищает своего производителя и всегда принимает его сторону.

ПОПЫТКА ЯПОНЦЕВ. Началось все с того, что в 2002 году японская компания Toyota обвинила китайского производителя Geely в плагиате, однако Народный суд Пекина сходства не обнаружил.

ЕВРОПЕЙСКИЙ ПРОВАЛ. Европейские компании также пытались судиться с китайскими из-за плагиата. Но всего, чего удалось добиться, — запрета поставок в отдельные страны Европы.

Так, в сентябре 2007 года на автошоу во Франкфурте (Германия) представители BMW были неприятно удивлены, увидев в качестве одного из экспонатов внедорожник Shuanghuan CEO, очень похожий на BMW X5.

Немецкий суд запретил продажи китайских машин этой марки в Германии. В Италии аналогичное судебное разбирательство китайцы выиграли.

МИРОВОЕ СОГЛАШЕНИЕ. Но есть примеры, когда компании из Поднебесной признавались в плагиате. Правда, находили юридические лазейки, чтобы санкции были минимальными.

Пример — иск от компании GM по поводу Chery QQ, напоминающего Daewoo Matiz-2 (на американском рынке — Chevrolet Spark).

Не только «Китай»

Справедливости ради стоит сказать, что клонируют автомобили не только производители из Китая. Несколько дней назад стало известно о задержании группы предпринимателей в Испании, которые занимались тем, что изготавливали копии спортивных авто известных брендов, переделанные из машин среднего класса. Причем клиенты знали, что покупают именно подделки, а не оригинальные автомобили.

Всего было конфисковано 19 автомобилей: 17 поддельных Ferrari и 2 Aston Martin. Удивляет то, что все машины были выполнены с поразительной точностью и вовсе не напоминали самодельные авто.

Для превращения обычных машин в суперкары преступники использовали стекловолокно, из которого прямо в мастерских делали необходимые детали.

Готовые автомобили продавались примерно по 40 тысяч евро, тогда как настоящие спорткары оцениваются в 200 тысяч евро и больше. Подделывали, кстати, и машины других марок. Кроме того, «собирали» машины и на заказ.

Потребительский аспект

Соблазн сэкономить и купить «почти «Лексус», только дешевле» велик: цены на оригинальные автомобили и на их китайские копии отличаются в разы. Есть даже автолюбители, которые меняют значки на своих автомобилях либо вовсе снимают их: мол, пусть окружающие еще догадаются, что это «китаец». Но есть ряд случаев, когда покупать копию категорически нельзя.

ФАКТОР ПРОДАВЦА. С наступлением кризиса осенью 2008 года многие представители китайских компаний моментально покинули рынок. Естественно, владельцам купленных у них автомобилей пришлось самостоятельно заниматься вопросом сервиса и запчастей.

И если с первым особых проблем не возникло — любой мастер, имеющий опыт ремонта японских автомобилей, легко справится и с «китайцами», то достать запчасти на некоторые модели было крайне сложно. Выходили из положения методом подбора запчастей от европейских и японских аналогов. Но на это уходило довольно много времени.

Так что связываться можно лишь с теми китайскими производителями, импортом продукции которых занимается крупный украинский бизнес. Хорошо, если подразделения компании еще и собирают отдельные модели в нашей стране.

НАДЕЖНОСТЬ. Пока что китайские автомобили уступают в надежности европейским и японским машинам. Причем предсказать, что конкретно сломается, очень сложно — качество продукции крайне нестабильное.

Известны случаи, когда «китайцы» ездили по три-пять лет без поломок, но так везет не всегда. Поэтому перед покупкой нужно сразу разузнать, к кому можно будет обратиться для устранения поломки.

Если такие СТО или специалисты есть (со связями с поставщиками запчастей), то машину брать можно. Если чинить авто некому — лучше воздержаться от покупки.

БЕЗОПАСНОСТЬ. При выборе китайского авто нужно обращать внимание на запах в салоне. Небольшой «химический» запах есть и в новых отечественных автомобилях, и в бюджетных иномарках, но если после поездки в салоне «китайца» першит в горле и слезятся глаза — от покупки такого авто лучше отказаться. Дело не в дискомфорте, а в заботе о здоровье: ядовитые испарения крайне вредны.

Источник: https://point.md/ru/novosti/obschestvo/chem-otlichayutsya-kitajskie-avtokopii-ot-originaljnih-avto

Автокод – официальный сайт. Проверка авто по ГОС. НОМЕРУ или ВИН коду

В этом тексте расскажем, как выбрать китайское авто с пробегом, и каким моделям лучше отдать предпочтение.

Не стоит бояться б/у китайских авто

На вторичном рынке автомобилей в России продают более 40 марок из Поднебесной. Китайские машины выбирают по причине трех неоспоримых плюсов: доступной цены, технологичной начинки, а также неплохого качества сборки.

Вопреки популярному мнению, дешево – не значит «плохо»: в Китае дешевая рабочая сила. Она и позволяет сэкономить при покупке машины из этой страны.

Также снизить цену помогают дешевые материалы: «простенькое» железо, недолговечный пластик, ткани «попроще» для обивки. Соответственно, китайский авто с пробегом стоит уже совсем смешные деньги.

Выпуская новые модели, китайские производители мониторят отзывы, дорабатывают авто. Потому 2-3летние китайские авто с пробегом остаются надежными и новыми, хотя цена становится ниже.

• С появлением китайского автопрома на отечественном рынке стало легко купить джип, потому что стоит он столько же, сколько средний европейский или корейский седан, типа Джетты или Рио.
• Также читайте: Выбираем авто для бездорожья
• У многих китайских седанов высокий клиренс, а «полный комплект» обойдется гораздо дешевле, чем на европейских иномарках.

Единственный серьезный «минус» автомобилей с пробегом из Китая – трудный поиск запчастей, новых и подержанных. Их только начинают завозить к нам большими партиями. Пока часто приходится довольствоваться аналогами и тем, что продают на разборках от таких же «китайцев».

Горячая восьмерка

Мы узнали 8 фактов о китайском автопроме, которые заставят вас изменить мнение о машинах из Поднебесной.

• Китайцы предпочитают машины известных европейских производителей. С зарубежными коллегами работают 4 крупных концерна, которые выпускают азиатские версии немецких и американских марок.
• Ввозить иномарки в Китай запрещено. Вывозить из страны машины, выпущенные на азиатско-европейских заводах тоже.
• Отдельные детали двигателей Audi сделаны в Поднебесной. Для корейских машин, например, Hyundai Solaris, Kia Rio двигатели полностью собирают китайцы.
• Китайский автопром уже не раз получал максимальные 5 звезд по результатам краш-тестов европейских лабораторий. Первопроходцем стал Qoros 3.
• Надежность машин и здоровую конкуренцию китайцам помогают обеспечивать европейские специалисты. Иностранцев приглашают проектировать агрегаты и узлы, привлекают для оформления покупки прав на отдельные разработки.
• Жители Китая отдают предпочтение седанам. Считается, что чем длиннее машина – тем лучше. Более того, вкусы китайцев уже просочились в другие иностранные модели: Citroen C4 Sedan и Peugeot 408 построены на платформах, созданных для КНР.
• Еще несколько лет назад автопроизводители мечтали открыть производство на территории США. Сегодня они бросают все ресурсы в Китай. Почему – узнаете в следующем пункте.
• Авторынок Поднебесной – самый крупный в мире. Жители страны покупают 19 миллионов машин в год. Для сравнения, в США – 14 миллионов. В России намного меньше – 3 миллиона.

Десятки миллионов автомобилистов мира сделали выбор в пользу китайского автопрома. Не побоялись!

Зачем покупать китайский авто с пробегом

Не обязательно раскошеливаться на европейскую или японскую иномарку, если АвтоВАЗ уж совсем вам не по душе. Выбор в пользу китайского автомобиля не так уж плох, если:

• Вы – начинающий автолюбитель. «Китайца» недорого чинить, если погнете бампер о поребрик или поцарапаете дверь на парковке.

Также читайте: Авто для новичка: какую купить первую машину

• Вы – девушка. Большинство автоледи за свои кровные покупают недорогие машины. Некоторые дамы учатся водить очень долго, и иномарка из Поднебесной для них подходящий вариант. Мерседес для таких целей не очень подходит.
• Вы – таксист или хотите им стать. Машина недорогая, в содержании и обслуживании не потребует многого. К тому же, можно легко найти модель, которая «ест» не более 5 литров на сотню.

Также читайте: Выбираем автомобиль для работы в такси 

Где купить авто из Китая

Выбираем китайский автомобиль с пробегом мы так же, как и любой другой. Есть три популярных способа покупки и продажи б/у машин:

• в салонах официальных дилеров

Там могут продаваться неплохие экземпляры с пробегом, но цена на них будет завышена минимум тысяч на 30-50. Это комиссия продавца. Но учтите: за эти деньги могут продавать и машины с «секретом», разгадав который, вы выложите из кошелька приличную сумму.

Там шанс нарваться на кота в мешке еще больше, но цены ниже, чем у «официалов». Иногда поводом для скидки служат мелкие недоработки и неисправности – например, нужно заменить тормозные колодки. В автосервисе это займёт 20 минут и не потребует большой суммы. Главное, при покупке на авторынке проверить документы: на руках у вас должны остаться оригинал ПТС, СТС, договор.

• на сайтах и досках объявлений

Найти хороший вариант у частника гораздо легче, чем у салона или авторынка. Цену он завышать будет обоснованно (например, если продает вместе с машиной хороший звук, кожаные чехлы для сидений и прочее) и расскажет, как обслуживать машину, что уже поменял, что предстоит доделать. Единственное, остерегайтесь перекупов, хотя и у них можно купить машину, если она «зацепила» всерьез и надолго.

Какой китайский автомобиль выбрать

Выбор китайской машины с пробегом можно сделать по двум признакам: марке или модели. Мы собрали информацию об автомобилях, которые покупают в нашей стране чаще всего.  

По маркам

По данным «Автостата», за прошлый год в нашей стране было куплено и продано 68 тысяч китайских «легковушек» с пробегом. Треть из них – марки Chery. 16 тысяч проданных б/у автомобилей – Lifan. Нашли новых владельцев 11 тысяч экземпляров Great Wall и еще столько же – Geely.

Также читайте: Выбираем марку автомобиля

По моделям

В Поднебесной делают неплохие седаны и кроссоверы. В топ-7 подержанных китайских моделей попали:

• Geely МК. 1,5литровый двигатель мощностью 94 лошадиных силы. В вашем распоряжении – ABS, CD-плеер, кондиционер, передние противотуманки. За 250 тысяч рублей можно купить 2-3 летнюю машину в хорошем состоянии. Чем больше пробег, тем больше вероятность, что подвеска «убита».
• Great Wall Hover H3. Машина с 2-литровым «движком», под капотом – 116 лошадей. Тяжелая, рамная, но по проходимости сравнится с УАЗом «Патриот». Если вы любите активный отдых, вылазки в лес, охоту и рыбалку, можно рассмотреть эту модель как один из вариантов. Б/у рестайлинг можно купить за 600 тысяч рублей, предыдущую версию – 300-400 тысяч.

• Lifan X60. 128 лошадиных сил, мотор объемом 1,8 литра. Стандартный городской кроссовер, только в разы дешевле Тигуана и Куги. Можно купить неплохой вариант в пределах 400 тысяч рублей.
• Lifan X50. Под капотом – 1,5 литра и 130 лошадей. Компактный городской кроссовер, модель появилась на рынке недавно. Б/у можно купить за полмиллиона рублей.
• Chery Tiggo. Двигатели у модели разные. У «дорестайлов» -1,9 – 2 литра, 132-136 лошадиных сил. Машина зарекомендовала себя в плане надежности. Б/у можно купить за 300 тысяч.
• Lifan Solano. Седан с двигателем 1,6 л мощностью 106 л.с. Модель визуально устарела, но при должном уходе прослужит еще много лет. Обойдется в 200-270 тысяч рублей, в зависимости от года выпуска и пробега.
• Geely Emgrand. 1,8литровый бензиновый мотор, 126 лошадей. У авто хорошая начинка, неплохой двигатель. Цена – от 300 до 400 тысяч рублей. Чем свежее, тем дороже 

Если вы не доверяете «народному выбору», присмотрите машину самостоятельно – на автомобильных форумах о китайских авто оставлены тысячи отзывов. 

Доверять, но проверять

Если ваш выбор пал на «китайца» с пробегом, изучите его вдоль и поперек. Это касается, в первую очередь, истории авто. Если есть проблемы с банками, РСА, ГИБДД, налоговой, таможенной и другими службами – об этом расскажет сервис «Автокод». Скачайте приложение на смартфон и берите на встречу с продавцом. Введите в специальное окно цифры гос.номера автомобиля и через 5 минут увидите на экране:

• Реальный пробег
• Штрафы
• Залог
• Участие в ДТП
• Таможенную историю
• Количество владельцев
• Ограничения, запреты ГИБДД и прочее 

Обязательно осмотрите машину. Можно сделать это с помощью выездной проверки от Автокод. Специалист оценит ЛКП, тех.жидкости, проверит электронику, кузов, АКБ, осмотрит салон и немного поездит, чтобы оценить обзор и управление. Для этого заполните заявку на сайте «Автокод»:

• Укажите контактные данные, информацию о машине, а также, когда и где хотите проверить авто.
• Нажмите кнопку «Оставить заявку».
• Детали проверки обговорите через несколько минут – с вами свяжется специалист.

Стоимость проверки – от 2600 рублей. Провести все манипуляции можно провести в любом удобном для вас месте или специально оборудованном боксе.

Знайте: любая машина может не внушать доверия поначалу. Но если вы выбираете между технически исправным 2-летним «китайцем» с чистой историей и 10-летним «немцем», который еще предстоит подрихтовать, а также заплатить штрафы, которые на нем «висят» … При покупке авто с пробегом, в первую очередь, подключайте ум, а не сердце.

Источник: https://avtocod.ru/vybiraem-kitayskiy-avtomobil

Китайские автомобили, которые превзошли европейцев

Количеству брендов Поднебесной позавидуют все страны мира вместе взятые.

Тем не менее, не вся китайская продукция «одинаково полезна» — есть и откровенный мрак и тлен, но при этом существуют и компании с вполне достойными машинами.

А часть производителей и вовсе дала жизнь интернациональным маркам, чьи автомобили превосходят некоторые европейские по ряду качеств и свойств. Например, в вопросах безопасности. О них и поговорим.

Первый бренд, который воспоминается в контексте мирового сотрудничества, это Borgward. В нынешнем году немецкая компания, основанная Карлом Боргвардом и просуществовавшая с 1919 по 1961 год, была возрождена в 2008-м его внуком Кристианом.

Первенец вернувшейся марки — кроссовер BX7, был представлен накануне Франкфуртского мотор-шоу в 2015 году. Силуэтом и некоторыми деталями этот «околопремиальный» автомобиль здорово напоминает Audi Q5. Оснащается он 2,0-литровой «турбочетверкой» мощностью 224 л.с. либо гибридной силовой установкой совокупной мощностью в четыре сотни «лошадей».
Второй Borgward, представленный год назад, зовется BX5. Это компактный кроссовер, играющий на одном поле с Volkswagen Tiguan — симпатичный «парнишка» с приятным на вид салоном, хотя и без ярко выраженной индивидуальности. За клыкастой радиаторной решеткой скрывается 1,8-литровый бензиновый двигатель с наддувом о 190 л.с., агрегатированный с шестиступенчатым преслективным «роботом», передним или полным приводом.

Borgward умудрилась вывести в свет две новинки при поддержке страны чудес под названием Китай. В данном случае производственным партнером немцев выступила марка Foton, входящая в империю BAIC (Beijing Automotive Industry Holding Co). Выпуск на мощностях местного предприятия стартовал в середине 2016 года.

Другой пример «дружбы народов» — рождение марки Lynk & Co, входящей в состав Geely. Казалось бы, с приобретением Volvo китайцы получили ключи от основных рыночных сегментов. Но нет — осенью 2016 года новоиспеченный бренд, ориентированный на молодую, модную и вообще шибко прогрессивную аудиторию, представил кроссовер 01. За «бездушным» названием скрывается автомобиль с довольно самобытным дизайном и построенный на компактной «тележке» CMA, которая также легла в основу новейшего кроссовера Volvo XC40.

Несмотря на эффектный и запоминающийся образ от самого Питера Хорбери, «единичка» создавалась для тех, кому автомобили абсолютно фиолетовы. Зато им немаловажна имиджевая составляющая, ощущение прогрессивности и возможности мультимедиа. С этим все в порядке и у второго Lynk & Co — седана 03, который дебютировал прошлой весной и несет те же агрегаты, что и кроссовер 01.

Он, как и кроссовер имеет фиксированное оснащение — чтобы юная клиентура не слишком напрягала мозг и не мучилась вопросами выбора. Палитра двигателей включает в себя 1,5-литровый наддувный трехцилиндровый двигатель, этот же мотор в составе гибридной силовой установки и «турбочетверку» объемом 2,0 л. У нас продукция Lynk & Co ожидается в 2019 году — там и поглядим на шведско-китайское блюдо.

Увы, истории известны и драматичные примеры, когда свежие и, на первый взгляд, перспективные марки с активным китайским присутствием не пошли. Qoros — тот самый случай.

У истоков бренда стоят компании Chery и Kenon — подразделение холдинга Israel Corporation. В совместный проект стороны вложились по полной программе, привлекли к процессу экс-главного художника Mini Герта Хильдебранда. Qoros 3 стал первым китайским автомобилем, получившим от комитета Euro NCAP пять звезд за безопасность… Казалось бы, все слагаемые успеха у сторон имелись, тем не менее в Европе машину не покупали. Одно из объяснений — высокая лояльность местной аудитории к «своим» брендам. Подтверждением тому может служить история с Lexus — знаменитые премиальные «японцы» расходятся в Старом Свете умеренными тиражами. Но и в Китае Qoros тоже провалился, несмотря на появление кроссовера 5. В итоге минувшей осенью компанию покинул Хильдебранд, а в январе произошло то, к чему все и шло — контрольный пакет акций многострадальной компании приобрел китайский холдинг Baoneng Group. Поговаривают, что подуставшие от неудач стороны выручили по 250 миллионов долларов «на брата».

Источник: https://auto.rambler.ru/navigator/39067042-kitayskie-avtomobili-kotorye-prevzoshli-evropeytsev/