Свечи зажигания для гбо 4 поколения

Переходя с бензина на газ, надо ли заодно менять свечи? Газ (пропан-бутан) воспламеняют Михаил Колодочкин (ЗаРулем) и доцент кафедры ДВС Санкт-Петербургского политехнического университета Александр Шабанов. Менять свечи, конечно же, надо.

Хотя бы потому, что все публикации в журнале “За Рулем” неизменно вылавливали разницу в поведении бензиновых моторов после замены любого из «зажигательных» элементов – от свечей до проводов. А тут – смена топлива: газ и горит иначе, и смесь беднее. Скорость сгорания меньше, температуры выше – но сгорает чище, следовательно, отложений меньше. А ведь это как раз те параметры, которые влияют на выбор как минимум калильного числа свечей! Так можно ли там использовать обычные свечи, как для бензинового мотора? И есть ли вообще в природе специальные, «газовые»?

Германию представляет комплект платиновых свечей Bosch Platinum WR7DP, Чехию – Brisk LPG LR15YS Silver. Честь Японии в конкурсе будут защищать два комплекта разных фирм – иридиевые NGK LPG LaserLine N2 и Denso IW20. От братьев-славян выступает украинский Plazmоfor Super GAZ. Критерий отбора беспроигрышный: все эти комплекты рекомендуют для использования на газовых двигателях сами фирмы-производители на своих сайтах. А в качестве «нулевого меридиана» для отсчета возьмем заведомо хорошие свечи BERU 14R-7DU из Франции, которые, однако, ориентированы только на бензин и не снабжены четкой рекомендацией к использованию на «голубом» топливе.

Испытания подогнали под принцип битопливности – газ/бензин. Сначала прогнали нашу обычную программу, обкатанную в предыдущих свечных экспертизах, на двигателе ВАЗ-21083 в обычном, бензиновом варианте. А затем повторили ее на том же двигателе, предварительно оснастив его итальянской газовой аппаратурой. Принцип обычный: в одних и тех же режимах – от минимальных оборотов холостого хода до больших нагрузок – с каждым комплектом свечей замеряли мощность, расход топлива, токсичность. Кроме того, измеряли температуру отработавших газов: главная страшилка противников газа – перегрев мотора! Все замеры проводили дважды – при нормальном напряжении питания бортовой сети и при пониженном (9 В). Тем самым моделировались как аварийная ситуация (генератор помер, а ехать надо), так и сильная изношенность свечей, когда интенсивность искрообразования резко понижена. Даже на бензине разница между свечами есть, и заметная. Причем по сравнению с классическими одноэлектродками экзотика с электродами из металлов группы платиновых (к ним относится и иридий) выигрывает по всем статьям. Лидерами, как и ожидалось, стали «японцы». Мощности добавили мотору немного – до 2%, зато бензина сэкономили около 5%.

Температурные модели свечей BERU 14R-7DU и Denso IW20 при частоте вращения коленчатого вала 2000 об/мин (внешняя скоростная характеристика, двигатель ВАЗ-21083). Так растет температура в выпускной трубе двигателя при переходе на газ.

На газе преимущества этих свечей проявились еще ярче. Тут заметнее и прирост мощности – до 6%, и экономия топлива – аж до 7,5%. Но самое интересное произошло с токсичностью. Существенное улучшение качества сгорания, давшее снижение СО и СН, было компенсировано увеличением содержания оксидов азота NOх. Все ясно: интенсивность, а с ней и температура сгорания растут, вот выход этой дряни и увеличивается. И аварийный цикл лишь усугубил картину.

Изменение показателей двигателя, % относительно параметров полученных на комплекте свеч BERU	Мощность	Расход топлива	CO	CH	NOx
На бензине
Denso IW20	1,87	-5,68	-6,04	-7,92	-3,03
NGK LPG LaserLine N2	2,33	-5,72	-8,07	-6,81	2,52
Bosch Platinum WR7DP	0,75	-3,03	-3,30	-8,34	-2,69
Brisk LPG LR15YS Silver	0,84	-2,58	-5,31	-3,40	-1,93
Plazmоfor Super GAZ	-0,99	0,84	-0,28	3,23	-5,43
На газе
Denso IW20	6,00	-7,81	-13,97	-19,67	10,80
NGK LPG LaserLine N2	5,84	-7,43	-15,24	-13,73	5,80
Bosch Platinum WR7DP	3,46	-6,00	-5,78	-21,33	6,18
Brisk LPG LR15YS Silver	4,50	-5,10	-11,26	-8,53	-0,88
Plazmоfor Super GAZ	-0,35	1,09	5,21	-2,11	-15,16
Аварийный режим, на газе
Denso IW20	12,11	-12,39	-24,56	-13,49	29,24
NGK LPG LaserLine N2	10,57	-10,41	-23,48	-17,73	25,62
Bosch Platinum WR7DP	10,29	-10,41	-21,33	-20,75	22,18
Brisk LPG LR15YS Silver	7,81	-7,57	-17,23	-13,28	28,07
Plazmоfor Super GAZ	-1,25	1,63	16,45	-3,53	-6,71

Почему? Потому, что скорость сгорания газового топлива значительно ниже, чем у бензина. А чем более вялое горение в цилиндрах, тем важнее интенсивность поджога газовоздушной смеси. Потому-то платиновые и иридиевые свечи с их тонкими электродами и большой интенсивностью разряда, им присущей, разгоняют фронт пламени в цилиндрах куда веселее, чем обычные. Вы видели, как раскаляется выпуск при хороших нагрузочных режимах? Нелегко приходится стендовому мотору! При работе на бензине подобная картина наблюдается при раскрутке выше 4800 об/мин, а вот на газе – уже с 4000 об/мин. Меньшая скорость сгорания заставляет смесь полыхать практически до открытия выпускных клапанов. Температуры деталей двигателя растут, а вместе с ними и температуры свечей зажигания. Наложение друг на друга температурных графиков для одного и того же комплекта свечей при работе на газе и на бензине показывает, что газовое топливо добавляет и без того горячей трубе до 60 градусов. А свечи к температуре очень чувствительны! Слишком малые градусы им противопоказаны: начинают зарастать отложениями – продуктами неполного сгорания топлива и масла. Высокие температуры выжигают эти отложения, но способны привести к калильному воспламенению топлива. Напоминаем: это когда горение начинается не от искры, а от контакта с горячей деталью. А самая горячая деталь в цилиндре – изолятор свечи. Вот здесь-то в очередной раз проявляются преимущества свечей с тонкими иридиевыми электродами. Измерить их температуры трудновато – на сей случай придуманы расчетные методы моделирования. Так вот, температура центрального электрода иридиевой свечи с тонким электродом на 60–80 градусов ниже, чем для обычной свечи. Почему? Площадь нагрева тонкого электрода намного меньше, а теплопроводность иридиевого сплава значительно выше, чем у стали обычного электрода. Добавим, что термостойкость металлов платиновой группы также выше. Внимательный читатель тут же скажет, что холодные свечи хуже очищаются. Это верно, но газ горит значительно «чище» бензина. К тому же холоднее становится только центральный электрод, а корпус и изолятор, то есть те места, где обычно нарастают отложения, своей температуры по сравнению с обычной свечой практически не снижают.

Место	Свечи	Описание	Плюсы-минусы
1		Denso IW20 Победитель по всем статьям, который заодно на корпус обошел серебряного приизера по привлекательности цены. Абсолютный рекордсмен в миниатюризации центрального электрода – всего 0,4 мм. Эффект сразу виден. Стабильный интенсивный разряд одинаково хорошо разгоняет и бензиновое и газовое пламя. А благодаря тугоплавкости электродов свечи и сам мотор переживут.	+ Лучшие по всем параметрам – Дороговато Цена комплекта: ~2700 руб
2		NGK LPG Laserline N2 Самые дорогие в нашей экспертизе. Иридий на центральном электроде, платиновая нашлепка на боковом – драгметаллы стоят денег. Проявляются преимущества новых технологий – свечи экономичны, экологичны, добавляют мощности, причем и на бензине и на газе.	+ Высокие технико-экономические и экологические показатели, оценочно – высокий ресурс. – Цена, однако… Цена комплекта: ~3300 руб
3		Bosch Platinum WR7DP Свечи самой оригинальной конструкции. Центральный электрод, тоненький-тоненький, полностью утоплен в изолятор. В остальном – классический Бош с его тремя полосками на керамике изолятора. Битопливно, солидно, надежно! Лидерам, правда уступают, но зато дешевле их.	+ Хорошие свечи за приемлемую цену. – Уступили лидерам в базовых моторных циклах. Цена комплекта: ~2400 руб
4		Brisk LPG LR15YS Silver Свечи с четкой ориентацией на газовые двигатели. Серебряный центральный электрод хотя и уменьшенной толщины, но все же существенно толще, чем у платиновых и иридиевых свечей. Отсюда и результат: лучше, чем у обычных свечей, но не дотягивает до показателей дорогущих лидеров экспертизы.	+ Самые дешевые из свечей с электродами из драгметаллов. Сбалансированное соотношение цена/качество. – Сравнительно невысокий экологический эффект. Цена комплекта: ~1200 руб
5		Plazmofor SuperGAZ Украинские свечи самые дешевые, но сделаны аккуратно. На тестах не блистали, однако показали себя не хуже великого BERU. А их газовую ориентацию должны подтвердить длительные ресурсные тесты. Впрочем, если ресурс окажется поменьше, чем у других, не страшно: за такие деньги и поменять не жалко.	+ Приличное качество при невысокой цене. – Заметно ухудшаются показатели при усложненных условиях эксплуатации. Цена комплекта: ~500 руб
–		BERU Ultra 14R-7DU Свечи выступали как нулевая отметка для сравнения. Прямых рекомендаций для использования на газовом топливе для них нет, но они честно отработали всю программу не хуже многих участников конкурса с четкой “газовой” ориентацией.	Цена комплекта: ~1000 руб

А что все-таки будет, если при переводе на газ оставить обычные свечи? Да ничего страшного! Об этом говорит сопоставление обычных свечей BERU и специально «заточенных» под газовое топливо украинских Plazmofor. Но ресурс обычной свечи на «голубом» топливе будет, очевидно, ниже. Впрочем, простая свечка заведомо дешевле иридиево-платиновой экзотики… Резюме: Используя специальные свечи зажигания для газа (LPG — пропан/бутан и CNG — метан), вы получите: Прирост мощности – до 6%, Экономию топлива – до 7.5%, Существенное улучшение качества сгорания, дающее снижение СО и СН.

Для работы на газовом топливе лучше выбирать тонко-электродные свечи, рекомендованные производителем.

При расходе газа 15 литров и стоимости 15 рублей литр за 40 тысяч км расходы на топливо составят 90000 рублей. Т.о. при 7% экономии на топливе согласно тестам мы получим 6300 рублей экономии!

Калькулятор экономии газа со свечами Denso

При расходе 20 литров это уже 8400 рублей. Т.е. чуть более дорогие специализированные иридиевые свечи (500-600 рублей штука) достаточно быстро окупаются. А уж положительные эмоции от исправно работающего автомобиля и улучшения динамики деньгами не измерить!

Источник: http://zr.ru

Источник: https://elitegas.ru/have-to-change-sparks-plugs-for-ngv/

Свечи зажигания для газа, как и какие лучше выбрать для работы автомобиля на газу при установке ГБО, основные отличия

Ищем двух авторов для нашего сайта, которые ОЧЕНЬ хорошо разбираются в устройстве современных автомобилей.Обращаться на почту [email protected].

Свечи зажигания – элементы, отвечающие ща возгорание топливной смеси в тепловых двигателях.

Система зажигания в двигателях внутреннего сгорания, использует искровые свечи, воспламеняющие топливную смесь высоковольтным разрядом, создаваемым электродами свечи.

Свеча состоит из:

• центрального токопроводящего элемента;
• обрамляющего изолятора;
• корпуса с резьбой и боковым электродом.

Свеча зажигания размещается в головке блока цилиндров двигателя таким образом, что часть с электродами находится в камере сгорания, а хвостовая, на контактный стержень которой подается напряжение – вне двигателя.

В момент максимального сжатия смеси в цилиндре на свечу подается напряжение. Разряд, происходящий между боковым и центральным электродами, воспламеняет топливную смесь, что происходит при каждом цикле работы цилиндра.

Схема свечей зажигания для газа

Центральный электрод соединен с контактным стержнем посредствам герметика, проводящего ток. Такое решение снижает помехи от высоковольтного разряда на электронику автомобиля.

Изолятор, состоящий из тугоплавкой керамики, защищает центральный стержень и должен находиться в определенных границах температур – от 500 до 900 град.

Ниже 500 градусов образовывается нагар, который может изменить межэлектродное расстояние и нарушить искрообразование. Выше 900град. – происходит воспламенение топливной смеси от самой свечи — калильное зажигание.

Часть изолятора свечи, находящаяся внутри головки цилиндра, может иметь разную величину. В зависимости от теплового конуса свечи разделяют на:

Это обуславливает их использование для разных режимов работы двигателя и различных размеров агрегата – чем больше агрегат, тем холоднее будет свеча.

Переоборудование автомобиля на ГБО: изменения в работе при смене топлива

Газообразное топливо, используемое в автомобиле, может быть:

• сжатым природным газом (метан);
• сжиженным нефтяным (пропан-бутановая смесь),

что несколько изменяет конструкционные схемы. Сложилась определенная градация по «поколениям» газобаллонного оборудования от первого до шестого.

Что изменяется в работе двигателя, работающего на газу?

Смена топлива неизбежно меняет картину горения: уменьшает скорость, увеличивает температуру. Сгорание газа дает меньшее количество окислов. Эти характеристики влияют на выбор свечей по калильному числу.

Калильное число – характеристика допустимой температурной нагрузке свечи зажигания. Величина калильного числа пропорциональна допустимой тепловой нагрузке свечи.

Состояние свечей зажигания очень зависимо от температуры – при невысокой покрываются нагаром, высокие могут привести к воспламенению от температуры изолятора свечи, что недопустимо.

Сопротивление газовой смеси выше, нежели бензиновой, что предполагает установку свечи для газа. Их особенностью является более маленький, до 0,4мм, зазор между электродами.

Малая площадь нагрева центрального электрода дает более низкую температуру при более высоком коэффициенте теплопроводности. Это особенность сплавов группы платиновых, по сравнению с металлом обычной свечи.

Термостойкость этой группы металлов также выше.

Виды газовых свечей зажигания

Свечи рознятся по количеству боковых электродов, что стабилизирует искрообразование. Разнообразие взаиморазмещения центрального и бокового электродов, вкупе с величиной зазора, дает разную по интенсивности искру.

Свечи для газа отличаются разнообразием материала изготовления:

• медь, используемая в боковых электродах, выдерживает большие температуры, характерные для газовых смесей;
• покрытие из платины придает электродам высокую коррозионную стойкость;
• иридиевый центральный электрод химически нейтрален и очень устойчив к электрокоррозии, а его тугоплавкость позволяет делать толщину элемента около 0.6мм, что существенно уменьшает потребность в напряжении зажигания.

Повышенные требования к коррозионной стойкости в случае газового топлива делают использование свечей с электродами из драгметаллов крайне желательными.

Проверка состояния свечей

Изменение внешнего вида свечей зажигания – симптом несоответствия топлива и нарушений в работе двигателя. На что следует обратить внимание:

• нарушения целостности корпуса и изолятора, деформация элементов свечи требуют ее замены;
• черный цвет нагара свидетельствует о переобогащенной смеси и скором выходе свечи из строя;
• блеск шлака и запах бензина требуют отладки системы зажигания или подбору свечи с соответствующим калильным числом.

Норма в состоянии свечи – светлый нагар и отсутствие коррозии.

Пример неисправных свечей

Регламент замены свечей

Частота замены свечей зависит от конструкции и материалов изготовления, что подразумевает коррозионную и температурную стойкость. Стандартные свечи с никелевым цоколем рассчитаны на 30000 км, платина в составе электрода увеличивает пробег до 70000, иридиевый электрод с учетом конструкции и металла бокового может колебаться от 60000 до 100000 км.

По результатам испытаний лучшими для газовых сред оказались свечи с электродами из благородных металлов.

1. Линейка Bosch Platinum, Германия;
2. NGK LPG Laser Япония;
3. DENSO Iridium Tough, Япония.

Свечи Bosch имеют центральный электрод, полностью погруженный в изолятор. Платина в составе дает хорошие показатели:

• в системе зажигания;
• коррозионной стойкости;
• КПД свечи.

А также улучшает динамику разгона, и оказывает незначительное влияние на бортовую электронику, потребляет более низкое напряжение при создании более мощного разряда.

Японские свечи зажигания для газа NGK LPG Laser line прекрасно зарекомендовали себя в работе с обеими газовыми средами. Центральный иридиевый электрод имеет высокую стойкость к электроискровой коррозии, свойство самоочищения. Уменьшение потребляемого напряжения снижает нагрузку на систему зажигания. Устойчивость изолятора к термошоку продлевает ресурс свечи под газ.

DENSO Iridium Tough, Япония. Для машин, работающих на газе, является отличным решением, поскольку дает наилучшее возгорание, и максимальный срок службы.

Состояние свечей нужно проверять не реже, чем в рекомендациях завода-изготовителя. А с учетом состояния отечественного топлива – хотя бы раз в год. Это обезопасит от многих неожиданностей в работе системы зажигания.

Небольшой обзор по свечам и их характеристикам позволяет сделать вывод: нужно ли менять свечи при установке ГБО? Качество работы двигателя, а равно и его ресурс – выше, чем цена адаптированных свечей зажигания.

Если у вас возникли вопросы – оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Источник: https://SwapMotor.ru/ustrojstvo-dvigatelya/svechi-zazhiganiya-dlya-gaza.html

Специализированные газовые свечи для автомобиля: миф и реальность

Большой выбор различных свечей зажигания на отечественном рынке может поставить в тупик даже опытного автолюбителя. Особенно, если учесть, что в последнее время многие предпочитают бензину газовое топливо, отличающееся своей экономичностью. Какие бывают свечи зажигания для газа и бензина и как выбрать наиболее подходящий вариант — читайте ниже.

Обычные свечи зажигания для авто рассчитаны на эксплуатацию в бензиновых моторах, так как адаптированы под сгорание бензиновой смеси. В том случае, если установить свечи зажигания под газ, это может привести к значительному снижению их ресурса эксплуатации.

Тем более, сопротивление газовой смеси более высокое, чем в случае с бензином, так что для ее воспламенения зазор на электроде должен быть меньшим.

Нужно отметить, что специальные свечи для газа нужно использовать потому, что горение топлива в данном случае осуществляется при повышенных температурах. А это, в свою очередь, также отражается на сроке службы устройств.

Именно поэтому хорошие автомобильные свечи под газ должны выполняться из более качественных металлов, среди которых можно выделить:

1. Иридий. Для машин на газу центральный электрод выполнен из иридия.
2. Платиновые СЗ, в данном случае платиновым слоем покрываются боковые электроды устройства.
3. Медь. Этот металл применяется для того, чтобы улучшить отвод тепла, из меди выполняется стержень бокового электрода.

Иногда производители свечей газовых свечей изменяют конструкцию устройств, а дополнительно корпус элементов оснащается защитным слоем.

В результате на СЗ, работающих на пропане, отложения и нагар образуются не так быстро, как в случае с бензином. Но это только в теории, а по факту найти устройства, которые предназначены для установки в машины с ГБО, найти не так просто.

Поэтому ниже представлен рейтинг наиболее популярных свечей зажигания для двигателей, работающих на газовом топливе.

Какие лучше?

Бюджетный сегмент

СЗ Plazmofor Super GAZ от украинского производителя

На практике свечи зажигания для газа, относящиеся к бюджетному сегменту, не являются высококачественным товаром. Разумеется, это не брак, но и особых преимуществ использование таких СЗ не дает. Первыми следует выделить СЗ, выпускающиеся в Украине торговой маркой Plazmo for Super GAZ. Как сказано выше, по сравнению с другими дешевыми товарами эти СЗ не имеют достоинств.

Среди плюсов такой продукции следует выделить низкую цену — на данный момент стоимость одного комплекта составляет около 7 долларов или 420 рублей. Если верить отзывам, то ресурс эксплуатации таких устройств может составлять около 100 тысяч км пробега, поэтому немного увеличенный расход газа компенсируется их редкой заменой.

Также на отечественном рынке можно найти СЗ Beru модели 14R-7DU. На практике переход на газовое топливо с использованием этих свечей остается фактически незаметным. Разумеется, расход газа увеличится, а мощность мотора снизится, но все в пределах нормы. Стоимость товаров французского производства на сегодняшний день составляет около 20 долларов или 1200 рублей.

По мнению специалистов, такой вариант оптимально подойдет для тех автовладельцев, которые ездят не только на газу, но и на бензине. По факту переключение режима мотора с одного топлива на другое никак не отражается на технических характеристиках системы зажигания в целом.

Свеча зажигания Beru

Помимо этого, к бюджетному сегменту относится продукция производителей:

• A-Line;
• Super;
• Forte;
• Classic.

Продукция этих брендов отличается между собой не только техническими особенностями электродов, но и адаптацией к системам зажигания разных авто.

Средний ценовой диапазон

Какие свечи зажигания оптимальней всего выбрать из вариантов, относящихся к среднему ценовому диапазону? На практике достойно себя зарекомендовали СЗ от производителя Bosch, в частности, речь идет о моделях WR7DP.

Такие устройства обладают нестандартной компоновкой — в данном случае электрод почти полностью установлен в изолятор, в результате чего он отлично защищен от образования отложений и различных повреждений.

 Но нужно отметить, что особых преимуществ эта компоновка не дает, поскольку расход газа снизится не более, чем на 4%, при этом их мощность довольно низкая, сопоставима с дешевыми СЗ. Поскольку для производства WR7DP не используются дорогие металлы, стоимость СЗ будет не особо высокой — около 25 долларов или 1 500 рублей.

СЗ Bosch WR7DP от немецкого производителя

В том случае, если вам нужны специализированные СЗ для двигателя, работающего на газовом топливе, можно отдать предпочтение бренду Brisk. Продукция европейского производства модели LR15YS отлично подходит для этих целей, но эффективности от ее использования не так много. Особенно, если сравнивать с традиционными СЗ, в которых электроды выполнены из платины или иридия.

В случае установки устройств Brisk уровень расхода газа практически не изменится — разница будет составлять максимум 2%. Но и расходы на покупку свечей этого бренда будут низкими, поскольку на сегодняшний день полный комплект стоит около 750 рублей. Как можно понять, такая стоимость делает СЗ Brisk одними из самых доступных на отечественном рынке.

Премиум-сегмент

Если вы размышляете над тем, какие свечи лучше всего использовать для газовых моторов, то на практике лучшая продукция для этих целей выпускается в Японии.

Опыт показывает, что лучшим вариантом для газового ДВС являются свечки от производителя Denso, в частности, речь идет о модели IW20. Сразу же следует отметить, что стоимость таких устройств, как и их качество, достаточно высокая.

Цена за полный комплект составляет около 50-60 долларов, тем не менее, IW20 полностью себя оправдывают в работе.

Если сравнивать с более дешевыми вариантами, в том числе с теми, которые адаптированы для работы в газовых двигателях, то IW20 позволяет увеличить мощность двигателя примерно на 5%.

При этом расход топлива будет снижен на 7%.

Так что если силовой агрегат будет настроен правильно, тепловой зазор клапанов будет отрегулирован должным образом, а моторная жидкость будет качественной, то толк от свечей Denso будет.

СЗ IW20 от японского производителя Denso

Менее эффективными, но также достаточно качественными являются СЗ от производителя NGK, который, кстати, также выпускает свою продукцию в Японии. Если верить производителю, то модель Laser Line 2 разработана специального для газовых моторов. И пока что у нас нет причин для того, чтобы не верить бренду. Как показали результаты тестов, Laser Line 2 не менее эффективны, чем Denso.

Но если вы решили перейти на эти СЗ, то учтите, что переход вам обойдется примерно в 80 долларов или 50 тысяч рублей за четыре свечи.

Как и в предыдущем случае, стоимость обусловлена высоким качеством — для изготовления устройств применяются и платина, и иридий.

Купив СЗ от NGK, можно надолго забыть о необходимости их замены, поскольку фактический ресурс эксплуатации устройств составляет не менее 150 тысяч км, а может достигать и 200 тысяч.

Реалии эксплуатации свечей для газового топлива

Как показывает практика, фактически использование СЗ для силовых агрегатов, использующихся на газу, не всегда дает нужный эффект.

Многие автолюбители, которые уже использовали подобные СЗ, утверждают, что это просто хитрый рекламный ход от производителей, который приносит им прибыли и не более.

Из видео ниже вы можете узнать, как выглядят свечи зажигания после эксплуатации на двигателе, работающем на газу (автор ролика — Роман Романов).

Если вы будете сравнивать качественные газовые свечи зажигания с более дешевыми бензиновыми аналогами, то первые в любом случае будут более эффективными и надежными. Однако, если взять свечи для газа и бензина из одной ценовой категории, то особой разницы между ними не будет.

Так что по факту можно с уверенностью сказать, что газовые свечи зажигания — это просто маркетинговый ход от производителей, не более.

Если говорить в общем, то газовые устройства имеют всего несколько отличий по сравнению с бензиновыми:

1. Зазор свечей между электродами будет более узким. В конечном итоге это приводит к тому, что топливовоздушная смесь будет воспламеняться не менее эффективно, чем горючая смесь из воздуха и бензина.
2. Калильное число у них более повышенное. Соответственно, эти устройства смогут переносить более высокую тепловую нагрузку во время работы.

В конечном итоге, если вы решите купить наиболее дорогие и универсальные СЗ, то, по крайней мере, они смогут немного увеличить мощность силового агрегата.

Тем более, при использовании качественных устройств вполне можно добиться снижения уровня расхода топлива.

Так или иначе, выбор делать только вам, но помните о том, что использование более дешевых вариантов никогда не даст особого эффекта.

 Загрузка …

Видео «Как избежать пропусков зажигания при использовании газовых свечей»

Дельные рекомендации от специалиста касательно решения проблемы хлопков и пропусков зажигания при использовании газовых СЗ (автор видео — канал ГБО TV).

Источник: https://avtozam.com/elektronika/pusk/svechi-zazhiganiya-dlya-gaza/

Свечи зажигания для автомобилей с ГБО

Свечи зажигания SILVER Специальные свечи зажигания для моторов, работающих на газе Сжигание LPG имеет свои специфические проблемы. Благодаря множеству научных исследований уже установлено, что использование LPG в качестве альтернативного топлива является выгодным с несколких точек зрения. Самым важным является обстоятельство, что продукты сгорания двигателей, использующий LPG в качестве топлива, являются не такими вредными для окружающей среды, нежели продукты сгорания, производимые двигателями, работающими на бензине или дизельном топливе. При сгорании LPG возникает на 10% – 25% меньше угарного газа, чем при сгорании бензина. При этом угарный газ оказыват существенное влияние на глобальное потепление климата на планете.  С точки зрения экономичности работы двигателей пользователи могут посчитать выгоды более низких издержек на эксплуатацию. Однако сжигание LPG имеет и свои специфические проблемы. Одной из них является более трудное возгорание смеси газов вследствие ее неоднородности в камере сгорания. Следствием являются повышенные требования к напряжению в системе зажигания и более трудный запуск двигателя при низких температурах. Избежать подобных проблем помогают свечи зажигания BRISK Silver , сконструированные специально для воспламенения газа в двигателях, работающих на LPG. Свечи зажигания BRISK Silver имеют специальную форму искрового разрядника, который обеспечивает более легкий доступ газов к разряду, снабжены центральным серебрыным электродом малого диаметра и расстояние между электродами составляет 0,55  мм 0,7 мм и 0,9 мм.Центральный серебряный электрод малого диаметра вместе с суженным внешним электродом принципиальным образом снижают требования свечи зажигания к напряжению.

Свечи зажигания с центральным экетродом из сплава никеля. Подходящие для обычной работы,  топливо без содержания свинца и топливо со свинцовыми добавками

Свечи зажигания SUPER/SUPER-YTTRIUM Свечи зажигания с широким диапазоном применения Центральный электрод , изготовленный из сплава никеля с сердечником из меди (SUPER) или из специального сплава никеля и иттрия (SUPER YTTRIUM) с большой степенью теплопроводности, позволяет оптимизировать температурный баланс рабочих частей свечи зажигания. Идеально соответствует требованиям мотора как во время медленной езды и частых его запусках при движении по городу, так и при долговременной езде на большие расстояния по автостраде. Свечи зажигания  BRISK SUPER / SUPER YTTRIUM Подходящие для обычной работы,  топливо без содержания свинца и топливо со свинцовыми добавками.

Свечи зажигания EXTRA Свечи зажигания с широким диапазоном применения и с увеличенным интервалом замены Централный электрод из сплава никеля с сердечником из меди. Два или три боковых электрода.  Свечи зажигания BRISK Extra имеют конструкцию искрового разрядника открытого в сторону камеры сгорания. Это улучшает воспламенение смеси в начальной фазе зажигания и подавляет перегрев, отводя тепло через электроды. Применение нескольких электродов увеличивает интервал замены до 60 000 км. Стабильность межэлектродного расстояния  и тепловых свойств продолжительное время работы позволяет использовать эти свечи зажигания для широкого спектра двигателей как самых современных, так и для двигателей старой конструкции. Производятся в двухэлектродном исполнении, где  искровое перекрытие исключает перебой искрообразования, связанные с отложением продуктов  горения на кончике  изолятора. И также они производится в трехэлектродном исполнении.

Свечи зажигания PLATIN Свечи зажигания с платиновым контактом Платиновые контакты на рабочих частях электродов благодаря своей высокой стойкости позволяют сохранить неизменным расстояние между электродами на протяжении весьма долгого периода. Высокая сопротивляемость по отношению к эрозии делает возможным использование более узкого центрального электрода который не блокирует расширение фронта пламени горения в первых фазах зажигания и тем самым вносит свой вклад в увеличение мощности мотора.Свечи зажигания BRISK Platin  производятся с платиновым контактом на двух электродах или только на центральном электроде. В системе обозначения свечей BRISK свеча с платиновым контактом на центральном электроде обозначена буквой „P“ и свеча с двумя платиновыми  контактами обозначена буквой „PP“. Высокая эрозионная стойкость платины позволяет увеличить интервал замены до 90.000 км

Свечи зажигания GARDEN Свечи зажигания предназначенные для мелкой сельхозтехники Свечи зажигания  BRISK обозначенные буквами P,U,J,K,T,S  – это изделия специально созданные для двигателей бензопил, кусторезов, газонокосилок. Отличаются надежностью как на стадии холостого хода, так и при максимальной загрузке, что прежде всего требуется для бензопил. Свечи не загрязняются нагаром, препятствуют самовоспламенению горючего и искрообразованию выхлопов. Специальными мероприятиями достигнут малый вес и вибростойкость. Изготовление свечей сертифицировано в соответствии с международной системой ISO 9001, VDA 6.1. и QS 9000. Для производства применяются только компоненты  и материали высокого качества, приобретенные у поставщиков успешно прошедших сертификацию и аудит.Высокое качество свечей BRISK P,U,J,K,T,S  потвердилось при их эксплуатации как в условиях «профессионал», так и в условиях «хобби». Свечи прошли успешно испытания во всех режимах встречающихся на практике.

Свечи зажигания PREMIUM LGS / GS Свечи зажигания предназначенные для мелкой сельхозтехники – совершенно новая форма искрового разрядника – более высокая мощность – лучшая акселерация – более совершенное использование энергии топлива Искровой разрядник , обеспечивающий исключительно длинную поверхностную искру, использующую возможность перекрытия по всему контуру на 360°. Искра проскакивает всегда в месте наибольшей концентрации топлива.Существенно более высокая скорость горения в начальном фазе расширения пламени в камере сгорания делает возможным в высшей степени эффективным использование энергии топлива. Скорость горения вместе с датчиком детонационного стука двигателя обеспечивает увеличение мощности моторов. Искровый разрядник свечей зажигания BRISK PREMIUM „LGS“  глубоко расположен в камере сгорания.

Свечи зажигания IRIDIUM Специальные свечи зажигания с иридиевым контактом Свечи зажигания BRISK Iridium имеют высокие параметры воспламенения смеси воздуха и топлива в камере сгорания. Малый диаметр конца центрального электрода изготовленный из сплава иридия,  и грань внешнего электрода сориентированная по середине центрального электрода снижают  требуемое напряжение, обеспечиваемое системой зажигания. Иридиевый сплав  имеет высокий параметр точки плавления и высокую сопротивляемость по отношению к эрозии. Форма внешнего электрода не препятствует распространению фронта пламени в камеру сгорания. Хороший доступ смеси  к электродам  повышает рабочие свойства свечей зажигания, мощность и динамику автомобиля.

Источник: https://www.mirgaza.ru/vse-o-gbo/opisanie-tipovykh-komplektuiushchikh-gbo/svechi-zazhiganiia-dlia-avtomobilei-s-gbo/

Выбираем свечи для газа

Бензиновый двигатель хоть и хорош в своих возможностях, но, поскольку топливо дорожает, приходится выбирать более экономные варианты для езды на автомобиле. Поскольку электромобили пока не распространились достаточно широко, нам приходится выбирать газ и переоборудовать своих «железных коней» под это голубое топливо.

Согласно рекомендациям специалистов, при установке ГБО (газобаллонного оборудования) необходимо осуществить замену свечей на автомобильном двигателе, вместо которых необходимо установить специальные свечи для газового топлива. Действительно ли существует разница между обычными свечами зажигания и газовыми, какие из представленных вариантов являются лучшими – обо всем этом в статье ниже.

1. Зачем устанавливать на автомобиль с ГБО специальные свечи?

Дело в том, что привычные свечи зажигания рассчитаны исключительно на горение смеси воздуха и бензина. Если же им придется функционировать в процессе сгорания смеси из воздуха и газа, они могут очень быстро выйти из строя.

Более того, электрическое сопротивление такой смеси немного больше смеси с бензином, поэтому для ее возгорания межэлектродный зазор на свечах должен быть немного меньше. Разработав свечи такого типа, производители на этом на остановились.

Сегодня они продолжают убеждать автолюбителей в том, что лучше всего на автомобиле с ГБО смогут работать только те свечи, электроды которых выполнены из благородных материалов, то есть, стоят больше всего.

• Более разумным объяснением необходимости использования специальных свечей для газового топлива является то, что горение газа происходит при более высоких температурах, что также отражается на сроке их эксплуатации. Все это приводит к тому, что для использования свечей на автомобилях с ГБО их нужно производить из более качественных материалов, среди которых современные производители используют:
• • Иридий, из которого изготавливают центральные электроды таких свечей;
• • Платина, напайкой из которой покрываются боковые электроды;
• • Медь, которая используется для улучшения отвода тепла, поскольку из нее изготавливается стержень бокового электрода.

В некоторых случаях производители даже меняют конструктивные особенности таких свечей, а на их корпус наносят дополнительный защитный слой. Благодаря этому удается добиться уменьшения интенсивности образования нагара на свечах зажигания.

Однако все это только в идеале. На практике достаточно сложно найти свечи, которые действительно предназначены для эксплуатации на автомобилях с газовым топливом. По этой причине мы решили выделить рейтинг наиболее популярных и хорошо зарекомендовавших себя свечей для ГБО, после чего также расскажем о том, какой эффект они дают в реальной эксплуатации.

2. Рейтинг: лучшие свечи для автомобилей с ГБО

Построить рейтинг свечей для газа не так то просто, поскольку сегодня на авторынках и специализированных магазинах можно столкнуться с достаточно обширным предложением. По этой причине мы обратимся к реальному опыту автолюбителей и механиков.

Лидеры соревнования

Итак, на сегодня принято считать, что самыми лучшими свечами для газа являются свечи японского производства. Среди продукции этой страны специалисты рекомендуют останавливаться на свечах модели Denso IW20.

В попытке описать эти свечи начнем с негатива, а вернее, с их недостатков: полный комплект может потянуть больше чем на 1 тыс. грн.

• При сравнении с более доступными в ценовом плане свечами для ГБО, Denso IW20 позволяют повысить мощность двигателя примерно на 5%, что не так уж и мало;

• Использования Denso IW20 позволяет экономить газовое топливо автомобиля примерно на 7%.

Взирая на все это, свечи для ГБО действительно могут давать положительный эффект при эксплуатации автомобиля. Однако при этом очень важно правильно перестроить двигатель на новое топливо, выбрать наиболее рациональный тепловой зазор клапанов, пользоваться только качественным моторным маслом. То есть, выбор данной модели свечей не решает всю проблему.

Если свечи Denso IW20 принято считать лидером среди всех свечей для газового топлива, то второе место в гонке по заслугам принадлежит еще одному японскому производителю, которые выпускает свечи NGK Laser Line 2. Согласно произведенным испытаниям, эти свечи действительно очень хорошо себя демонстрируют при установке на автомобили с ГБО. Чем же они уступают свечам Denso IW20?

В первую очередь, неподъемной стоимостью. При заказе полного комплекта эти свечи обойдутся почти в 2 тыс.грн. Связано это с использованием в их производстве надежных материалов: иридия и платины, благодаря которым срок эксплуатации увеличивается вплоть до 200 тыс. км пробега, что уже немало.

Рейтинг запасных

К примеру, если вы установили на свой автомобиль 4-е поколение ГБО, то с ним можно достаточно успешно совместить свечи от немецкого производителя Bosch.

Среди производителей обычных свечей зажигания именно Bosch является лидером продаж, а также поставщиком свечей для самых известных автомобильных концернов.

Что же касается свечей для газового топлива, то в этом случае нужно остановиться на модели WR7DP, которая отличается очень высокой устойчивостью к переохлаждениям и механическим повреждениям. Возможно это благодаря тому, что электрод такой свечи практически полностью топится в изоляторе. Однако по мощности они остаются на том же уровне, что и другие свечи более дешевого дивизиона. К числу преимуществ свечей Bosch WR7DP, можно выделить следующие:

– расход топлива сокращается примерно на 3-4%;

– стоимость полного комплекта свечей зажигания для автомобиля с ГБО обойдется всего в +/- 500 грн.

Еще одним достаточно неплохим как по цене, так и по качеству вариантом свечей для автомобилей с ГБО является продукция компании Brisk. Если быть более конкретными, то нужно остановиться на модели LR1YS, которая адаптирована для работы на альтернативных видах топлива.

Тем не менее, результат тестирования такого рода свечей дал относительно низкие результаты. Если сравнивать их с более дешевыми аналогами, то они способны сокращать расход топлива всего на 1,5%. Хотя, с учетом стоимости, это не так и удивляет: за полный комплект придется заплатить в пределах 300 грн.

, да и искать долго не придется, поскольку продукции компании Brisk на наших рынках хватает.

В самую последнюю очередь хотелось бы также упомянуть еще о трех моделях свечей зажигания для газового топлива, которые скорее можно было бы отнести к третьему сорту, однако некоторые достоинства можно все же отыскать и в них:

1. Украинские производители также заинтересовались возможностью заработать на водителях, которые устанавливают на свои автомобили ГБО, в результате чего на рынке появились свечи зажигания Plazmo for Super GAZ. К преимуществам наших родных свечей можно отнести их достаточно большой ресурс. Без каких-либо проблем свечи Plazmo for Super GAZ могут прослужить вплоть до 120 тыс. км пробега.

Несмотря на то, что с их использованием немного повышается расход топлива, все же специалисты считают, что это в значительной мере компенсируется их низкой стоимостью – всего 120 грн. За весь комплект из 4 свечей. Но, осуществляя такую покупку, стоит понимать, что никаких изменений в мощности двигателя после установки свечей Plazmo for Super GAZ не произойдет.

2. Вторыми после украинских идут свечи французского производства Beru 14R-7DU. По сути это свечи примерно среднего класса для обычных бензиновых моторов, которые также могут использоваться и на автомобилях с ГБО. При этом переход на газ практически не уменьшает мощность и двигателя и расход топлива, что в целом можно считать достаточно неплохим результатом для свечей, которые не являются специально адаптированными под газ. В стоимости они обойдутся чуть больше 200 грн.

В целом, это очень хороший вариант для тех автолюбителей, которые постоянно переключаются с бензина на газ и обратно, поскольку на состоянии этих свечей такая эксплуатация практически не сказывается.

3. Среди «третьесортных» свечей зажигания для газа стоит выделить все остальные модели производителя Brisk, о котором мы уже упоминали. В частности, можно применять следующие модели:

1. • A-Line;
2. • Classic;
3. • Super;
4. • Forte.

О том, какими именно характеристиками обладает каждая модель, стоит поинтересоваться у продавцов, поскольку все они отличаются особенностями используемых электродов и тем, как они адаптируются к системе зажигания разных автомобилей. Но несмотря на то, что, согласно убеждению производителя, они предназначены для эксплуатации на автомобилях с ГБО, более дорогие варианты свечей зажигания для бензиновых двигателей могут легко обойти их по своему качеству и выносливости.

3. С чем приходится сталкиваться в реальности?

Реалии эксплуатации свечей для газового топлива являются не такими уж и безоблачными. Нередко на форумах можно встретить сообщения о том, что газовые свечи – это не больше, чем успешный маркетинговый ход, который приносит производителям немалые деньги, но не приносит результата автомобилистам.

Если обратиться не только к отзывам пользователей, но и к результатам независимых экспертиз, получаем следующий результат: по своему качеству даже самые лучшие свечи для газа находятся на том же уровне, что и качественные универсальные компоненты, основным назначением которых являются обычные бензиновые двигатели. То есть, если сравнивать их с дешевыми свечами зажигания, то специальные свечи для газа действительно могут дать им фору. Но вот тягаться в рейтинге с более качественной продукцией они не способны.

Если обобщить, то единственные отличия газовых свечей от обычных – это:

1. Более узкий зазор между электродами, благодаря которому топливная смесь из воздуха и газа зажигается так же эффективно, так и смесь воздуха и бензина.

2. Более высоким калильным индексом, то есть тепловой нагрузки, которую способны переносить эти свечи.

Тем не менее, если все же рискнуть и приобрести самые дорогие свечи зажигания универсального назначения, то они хотя бы смогут дать вам более высокое прибавление в мощности двигателя вашего автомобиля, а также снизят расход топлива. В любом случае, выбор остается за вами, а выбирать, как вы сами могли убедиться, есть из чего.

Источник: https://auto.today/bok/3873-reyting-svechey-dlya-gazovogo-topliva.html